Ruské strategické bombardéry

• Strategické bombardéry Rusko

Tato letecká základna se nachází v blízkosti města Engels v regionu Saratov. Je domovem ruských strategických bombardérů. V současné době pouze v USA a Rusko mají tyto typy letadel, které jsou schopné pracovat při velkých vzdálenostech a použití jaderných zbraní.

Strategický raketový nosič - Tu-95MS. Tu-95 (produkt „B“ ke kodifikaci NATO: Bear - „medvěd“) - Sovětské Rusko a turbovrtulový strategický bombardér-raketový nosič, jeden z nejrychlejších šroubu letadla, se stal jedním ze symbolů studené války.

12.11.1952 prototyp šel 95-1 ve vzduchu. Vpředu byla těžká zkouška cesta do nebe. Bohužel, když se 17. zkušební let prototypu havaroval a 11 lidí na palubě zahynulo 4. To však nebyl test zastavit, a letadlo bylo brzy přijaty.

Tu-95MS - nosič střely X-55 jaderná hlavice. Je založen na Tu-142MK - dlouhý protiponorkové letouny.

V pokračování tradice začala v domácí letecké dopravy na konci 20. let - začátkem 30-tých let XX století, některá letadla jsou přiřazeny jejich vlastní jména. Tu-160 je pojmenována na počest hrdinů Sovětského svazu a lidí, kteří jsou přímo spojené s dlouhým doletem letadel Tu-95MS - ve cti města.

Ale nejzajímavější - létání.

Dráhová postranní stojan a dívat se na minulost jste vzlétnout a přistát Tu-95 a Tu-160, může být nekonečný.

Z řev a vibrace plíží šrouby. Cítil jsem se trochu dětinská radost z děje. Bohužel, tento obraz nemůže zprostředkovat.

30.července 2010 vytvořil světový rekord v non-stop letu letadla ve své třídě, zatímco během této doby bombardérů letěl asi 30 tisíc kilometrů více než tří oceánů a čtyřikrát tankovat ve vzduchu.

najednou začaly Mi-26T. Při uplatňování místnosti tam byl nepořádek a registrace RF-93 132 několikaměsíčním nalétaných další Mi-26T vrtulník s trupu číslem 99.

Přechod k parkování letadel. Asi 95 th stojí APA-100 - letištní mobilní soustrojí.

Pak se dostat do prostoru pro posádku, "Bear". Jen jsem fotit na pracovišti, která je umístěna u vchodu, a je plněné všechny druhy zajímavé zařízení. Následující doprovodné stoupání a vyčítavé pohledy na mě: „Alexander, co se děje? To je důvod, proč si prostě střílet to je něco, co nemůže střílet. " I odstranit rámečky a víte, že můžete fotografovat cokoli, kromě samotného pracoviště. Na fotografii - letového inženýra.

Palubní deska FAC.

Obecně platí, samozřejmě, vnitřek vojenské vážně. Nicméně, domácí CB nikdy neobtěžoval nad kabinou ergonomii.

A to lichá pole mezi židlí - gumový potah s dřevěnými lamelami. Nebudete tomu věřit, ale je to - jako prostředek nouzové evakuace letounu.

Tu-160 - nadzvukový strategický bombardér bombardér s měnitelnou zatáčky křídlem, který je určen v Tupolev v roce 1980.

16 Tu-160 jsou součástí ruského letectva.

IL-78m taxi pro vzlet. FAC židle - velitel letecké základny, plukovník Dmitrij Leonidovičem Kostyunin.

Tento tanker může dát 105,7 tun paliva za letu.

Tu-160 je největší vojenské historie letectví nadzvukových letadel a křídla letadla s proměnnou geometrií a nejtěžší bojové letadlo na světě, který má největší mezi bombardéru maximální vzletové hmotnosti. Mezi piloty byl přezdíval „Bílá labuť“.

„Medvědi“ vládnou na vzestupu - lety začalo.

Tento program - flight cross-country a doplňování paliva z tankeru. Training oblékání je suché a mokré. Je-li první vozík jediný tanker spojen s, a na druhé - několik tun paliva se přenáší. Během výcviku letu lze realizovat několik přístupů.

Z řev NK-12 se připlíží do sleziny. Říká se, že američtí ponorek, zatímco v hloubce, slyšet mouchy na ně, „medvěd“.

Konečně! Tu-160 vzlétl. Ach, to je pohledný muž.

V vnutrifyuzelyazhnyh dvě komory může obsahovat až do 40 tun zbraní, včetně několika typů řízených střel, a korigovaných svobodnopadayuschih bomby a jiných zbraní jaderných i klasických hlavic. Maximální vzletová hmotnost - 275 tun.

výzbroj Tu-160 strategické střely X-55 (12 jednotek na dvě vícepolohové typu s otočným zásobníkem PU) navržen tak, aby se zapojily stacionárních cílů s předem určenými souřadnic, jehož vstup je prováděna před letem rakety paměti bombardér. Protilodní rakety varianty mají radar naváděcí systém.

Výsadba. Velmi pěkný letadlo ...

Techniky splňují posádku po letu.

Kontrolní motory NK-32 po letu. Průměr rychlost. Tento motor je jedním z největších a nejvýkonnějších motoru letadla na světě. Tah - 14,000 kgf v přídavným spalováním - 25000.