10 největších lodí na světě

Pokud jde o velkých lodí, jako první přijde na mysl, je „Titanic.“ To lze jistě přičíst kategorii z nejslavnějších lodí zničených při prvním letu. Ale existují i ​​další velká plavidla, které většina lidí ani slyšet. Nabízíme setkat s těmi největšími loděmi v historii stavby lodí, některé z nich ještě potulují oceány, a některé z nich jsou už dávno pryč do šrotu. Tento seznam je založen na délce plavidla, jeho hrubé užitečného zatížení a hrubé prostornosti.

10. Třída Supertanker TI

Supertanker class „Oceania“ TI - jedna z nejkrásnějších lodích určených pro přepravu ropy. Z tankery ve světě čtyři. Hrubá prostornost „Oceania“ 440 000 tun s možností rychlosti až 16-18 uzlů. Délka plavidla 380 metrů.

9. Berge Emperor

Berge Císař byl největší tanker určený pro přepravu ropy uvolněného Mitsui v roce 1975, a jeden z největších tankerů na světě. Hmotnost lodi 211,360 tun. Prvním majitelem byla společnost Bergesen D.Y. & Co, ale pak v roce 1985 společnost prodala tanker Maastow BV, kde získal nové jméno. Sloužil zde pouze jeden rok a poté byl poslán do šrotu.

8. CMA CGM Alexander von Humboldt

Pojmenoval Alexander von Humboldt lodi CMA CGM kontejnerová loď je Class Explorer. Jednalo se o největší kontejnerová loď na světě, dosud objevil Maersk Triple třídy E. Jeho délka je 396 metrů. Hrubá prostornost 187624 tun.

7. Emma Maersk

Seznam největších lodí Emma Maersk je druhou největší lodí, které jsou v provozu dodnes. Toto je první třída nádoba E osmi patří do A. P. Moller-Maersk Group. Na vodě byl snížen v roce 2006. Plavidlo je schopné cca 11.000 SEU. Jeho délka je 397, 71 metrů.

6. Maersk Mc-Kinney Moller

Maersk Mc-Kinney Moller - předním kontejner třídy E. To má největší nosnost na světě, a navíc, to je nejdelší loď v roce 2013. Jeho délka je 399 metrů. Maximální rychlost - 23 uzlů s užitečným objemem 18270 TEU. Byl postaven pro Maersk v jihokorejské továrně Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

5. Esso Atlantic

Esso Atlantic - jeden z nejpopulárnějších jmen v historii velkých lodí. Obrovská loď 406 hrubé 57metra liší neuvěřitelnou nosnost - 516 891 tun. To sloužil 35 let, většinou jako tankeru pro přepravu ropy, a v roce 2002 prošel šrotu v Pákistánu.

4. Batillus

Batillus - supertanker postavený Chantiers de l'Atlantique pro francouzskou pobočku Shell Oil. Jeho hrubá nosnost 554 tun, rychlost 16-17 uzlů, délka 414, 22 metrů. Jedná se o čtvrtý ve velikosti lodi na světě. Poslední let se zavázala v prosinci 1985.

3. Pierre Guillaumat

Za třetí, největší světový Loď je pojmenovaná po francouzském politikovi, zakladatel ropné společnosti Elf Aquitaine Pierre Guillaume. Byla postavena v roce 1977 v Chantiers de l'Atlantique pro společnost Nationale de Navigation. To sloužilo plavidlo po dobu šesti let, a poté byl poslán do šrotu, protože neuvěřitelné ztráty. jeho použití je velmi omezený vzhledem k enormní velikosti. To nemůže projít kanály Panama nebo Suez. Ano, a to není na všech portech loď mohla vstoupit. Hrubá nosnost bylo téměř 555 tun, rychlost 16 uzlů, délka 414, 22 metrů.

2. Knock Nevis

Mont Supertanker byla známá pod různými jmény, to bylo voláno královna oceánů a řek. Lodě postaven v roce 1979 na japonské loděnici Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Během íránsko-irácké války, to byla vážně poškozena, a to proto, že zaplavila považováno NENÁVRATNĚ. Ale později to bylo zvýšeno a opraveny, volání Šťastný Giant. V prosinci 2009 to dělalo jeho posledního letu. V té době se jednalo o největší loď na světě, ale největší titul tanker si zachovala dodnes.

1. Prelude FLNG

Prelude - největší loď použita v celém světě, postavený v roce 2013 v Jižní Koreji. Jeho délka je 488 metrů, šířka 78 metrů. Je určen pro přepravu zkapalněného zemního plynu. Pro jeho konstrukce se 260 tisíc tun oceli, je plně naložené hmotnost přesahující 600 tisíc tun.