Jak jezdit na kole správně? Jak jezdit na kole v zimě?

Je užitečné, zda chcete jezdit na kole? Absolutně. A pokud stále nevíte, jak se pohybovat na těchto jednostopých vozidel, doporučujeme přečíst si informace uvedené níže.

Vyberte si místo pro školení

Beton lze nazvat nejvhodnější plochu pro bruslení, ale mějte na paměti, že je velmi bolestivý pád. Takže pokud jste se právě učí, jak jezdit na kole, vyberte tonsured trávy nebo štěrkové cesty. Ale tyto povrchy mají nevýhodu: jsou není snadné vyrovnat a pneumatiky zase cítit větší odpor. Je žádoucí, aby ve zvolené oblasti byly mírné svahy (pro snadné odpuzování) a rovný povrch. Vyberte si místo, kde není žádný provoz a nejsou tam žádné ostré zatáčky.

Bezpečnost - především

Než začnete učit, jak se jezdí na kole, je nutné zvážit vlastnosti pravidel bezpečného pohybu na tomto vozidle. Zpočátku nastavte sedadlo tak, aby bylo možné volně dotýkat země s patami, zatímco v sedě. Zkontrolovat brzdy a úroveň tlaku v pneumatikách. Vyhrnout si nohavici na pravé noze, pokud máte dlouhé džíny nebo kalhoty. Naučit se jezdit na kole, nedávejte do vzdělávacích boty s otevřenou nosu, jinak nebudete mít velmi snadno tlačit na brzdy. Také mějte na paměti, že jízda na chodníku ve městě a na místě, a nebezpečný. Před tréninkem nezapomeňte nosit přilbu.

Učení inhibují

Mastering, jak správně jezdit na kole, nezapomeňte na důležitost včasného a správného zastavení. Jízdě na dlouhé vzdálenosti, brzdění zpomalit čas od času, jako kdyby ji opravdu nepotřebujete je třeba udělat, a pak pokračovat v jízdě. Vezměme si své vozidlo. Pokud jsou brzdy namontovány na volantu, aby se zjistilo, které z nich ovládá přední kolo a zadní. Motorka, vyráběny v různých zemích je tento systém se může lišit. Za účelem ověření zvednout přední část vozidla a otočení madla. Podívejte se, kde je pravá a levá brzdy. Nově příchozí jsou většinou používají brzdu na předním kole, protože s ním je jednodušší přestat. Nicméně, není-li správně použity, může být stanovena nouze. A v případě, že ruční brzda není nainstalován na kole? V takovém případě zkontrolujte brzdu na zadní kolo. S cílem zastavit pedály otáčet tak, že jejich nohy jsou více či méně plst, a pak klikněte na ně s maximální silou. Příští buď zpomalení nebo zastavení vozidla. Musíte jen nastavit sílu tlakem na pedál, v závislosti na situaci.

Jak jezdit na kole vybaven pevnou kola? K postupnému snížení zpomalení bude šlapat rychlost. Pro náhlé zastavení lepší stánek. Více informací o tomto procesu lze popsat, jak si naklonit přesunout část své vlastní hmotnosti na brzdě, pak se narovná a opravit pedály ve vodorovné poloze. Zřejmé je, že jízda na kole pevná zařízení - složitý proces. Proto se takové vozidlo nesmí být vybrán pro začátečníky.

Ve snaze vyrovnat

Jak jezdit na kole s důvěrou? K tomu, že je důležité udržet rovnováhu. Během tréninku se snaží stavět na vlastní nohy letadlo cítit, jak je motocykl řízený a ohýbá. Praxe až získáte jistotu, že můžete řídit vozidlo. Pokuste se odrazit vaše nohy, a ne dát na pedál, jízda na kole pouze rukou. Budete mít možnost vidět, jak tělo je mírně ohnuté pro rovnováhu. Kohoutky tato cvičení většinu tréninku. Tak se naučíte dvě základní bruslařské dovednosti - řízení a vyvážení.

Jak se naučit jezdit na kole? K tomu, udržet vozidlo zezadu k jízdě jsem se cítil jistější.

, které se malé skluzavky

Roll kole na kopci, končit na rovném povrchu. Sedět na „dvoukolového koně“ a rozhodně se postavit, uvedení na pozemních nohou. Pak začněte pomalu. zvýšení míry akumulace zkušeností.

Ještě zastavení

Chůze z kopce dolů na rovnou plochu a jít dál. Pokuste se postupně vstoupit do zatáčky a virazhirovat.

Školíme na rovném povrchu

Jak se naučit správně jezdit na kole? V tomto procesu je důležité, aby bylo možné zahájit nejen na kopec, ale s hladkým povrchem. Ujistěte se, že pravá noha je na stejné úrovni s volným levého pedálu. Spusťte pohyb. Cvičit tak dlouho, jak se naučit s důvěrou začít a zpomalit na ploché rovině.

Co mám dělat v chladném období?

Jak jezdit na kole v zimě, kdy přilnavost není moc dobrá? K tomu, že je důležité správně připravit vozidlo. Vezměme si tento proces co nejvíce detailů.

Rám

Pokud je tato položka je ocel, zkontrolujte, zda zařízení pro čipy a poškrábání. V opačném případě se snímek bude podléhat korozi, není léčena rychle pokrytý barvou kovu rzhavichnoy. Být zapojen do vyčištění všechny škrábance a čipy, odmastit a následně připravit s ním a barvou. Chránit rámeček krátce Snadné vyčištění problémové oblasti a jejich následné lakování s bezbarvým lakem na nehty.

Hliník a karbonové díly stávají křehčími, pokud jsou vystaveny nízkým teplotám, tak před odchodem do ulice se doporučuje umístit na kole na schodišti nebo na balkoně. To samé udělejte na svém návratu na kole nespadla prudce okamžitě na teplo.

Kolečka

Vzduch v sub-nulové teploty tendenci se smršťovat. Z tohoto důvodu, zkontrolujte tlak v pneumatikách a nafouknout podle potřeby je na standardních ukazatelů, přičemž v úvahu, že v teplém vzduchu v místnosti se znovu rozšiřovat. V zimním období se doporučuje umístit speciální pneumatiky s hroty.

Mechanismy,

Všechna ložiska a další mechanismy jsou ošetřeny speciálním mazivem. V chladném počasí, postupně houstne a může zmrazit, takže v zimě je vhodné použít tekuté nebo nemrznoucí prostředky. Mrazy výrazně snižuje kvalitu spínačů, takže kvalitní maziva nestojí za úsporu, protože v sázce - a bezpečnost ostatních a sami.

Brzdový systém

Jak jezdit na kole v chladném období, pokud je vybavena konvenční ráfkové brzdy? Zarážka je v tomto případě podstatně obtížnější, protože okraj je trvale ve styku se sněhem. Výsledkem je, že tento kus je zamrzlý, to ztratilo trakci s polštářky.

Kotoučové brzdy poskytují mnohem lepší zastavit. V přítomnosti hydraulického systému pravidelně kontrolovat stav brzdové kapaliny a nahradit jej včas na zimu.

Zástrčky

Na dnešním trhu představuje širokou škálu dílů. Je zapojena do provozu jeho vidlice, vedené podle pokynů dodaných. Upozorňujeme, že v případě, že výše kus typu elastomerická pružina, její vlastnosti podstatně zhoršuje v zimě. Máte-li zátku oleje, před chladným počasím nezapomeňte vyměnit olej, a je-li ve vzduchu, pak pravidelně ji stránkovány.

Opatření v chladném ročním období

• Nemyjte „jednostopá oře.“ Vniknutí vody do mechanismů a provazy košile zamrzne. To může mít za následek poškození vozidla nebo pádu.
• nepoužívejte mazivo pro léčbu zimních aranžmá. Ztvrdne v chladu, což snižuje technické vlastnosti motocyklu.

Pokyny pro začátečníky,

• Jak jezdit na kole v zimě? Je výhodné použít přední brzdu, aby se zabránilo nekontrolovanému smyku.
• Ještě oblékat příliš teplá. Upozorňujeme, že při jízdě své tělesné teploty se zvýší.
• Nechoďte přímo na dlouhé vzdálenosti. Lepší je jet o něco zažít všechny funkce zimní silnici.
• Nejčastěji se zastaví zkontrolovat brzdy. Kdyby namerznut, bude to přestane plnit svou funkci.
• Opotřebení a ochrana, a helma.

Zvýšení rychlosti

Jak rychle jezdit na kole? Nabízíme cvičení, které bude poskytovat radost z rychlosti, s názvem „Quick pedál.“ To přispívá ke zlepšení vytrvalosti a optimálně koordinovat práci svalů. Ale nejdůležitější věc - že s ním naučíte, jak efektivně šlapat.

Budete muset najít byt, dlouhá cesta. Nastavit přenos takovým způsobem, aby bylo možné šlapat, že nepožádá o tomto zvláštního úsilí. Pokusit se zvýšit rychlost pedál až osmdesát devadesát otáček za minutu. Nenechte seskočit sedla. Zaměřit se na pravé rotační pohyb. Představme si, že pedál - ve směru hodinových ručiček. S „11 až 13“, je třeba tlačit dopředu s „13 až 17“ - stisknout dolů a „17 až 20“ - tlačit zpět. Snažte se vytáhnout pedálu nahoru. Maximalizace rychlosti otáček, aniž by zapomenout na správné pohyby techniku.

Uvádí ride „jednostopé koně“ různých typů. Přehled

• Jak jezdit na silniční kolo? Mějte na paměti, že toto vozidlo je vybaveno pouze s pevnou vidlicí. To dělá tento motocykl není tak zvládnutelné. Z tohoto důvodu se nedoporučuje pro začátečníky z čeho vybírat. Kromě jízdy na úzká kola ještě muset zvyknout. „Volant-ram“ - jakousi vizitkou silničním kole. Toto vozidlo je vynikající volbou pro ty, kteří preferují dlouhé výlety na rovných úsecích vozovky. Na „roadies“ může rozvíjet a udržet impozantní rychlost.
• Jak jezdit na horském kole? Takové vozidlo umožňuje jezdit rychle, není přitom značné úsilí. Hlavní věc - právo měnit rychlostní stupně. Po zvládnutí této dovednosti, a to i kvalita silnice nebude výrazně ovlivnit proces vašeho pohybu. řadicí umožní najít takovou kombinaci předních a zadních hvězd, který zajistí optimální výsledek. Jak jezdit na rychlém kole? Mělo by dojít ke změně tempa při změnách rychlostních stupňů. To znamená, že stejná rychlost může být skladován při pomalé šlapání při vysokých rychlostech, avšak úsilí bude muset udělat víc. Nejčastějším problémem začátečníci na horských kolech je volba vhodného přenosu. Všechny přicházejí s praxí. Pokusit se zjistit, jak pro sebe, převod, který bude maximalizovat rychlost bez snížení účinnosti hnutí.

Jak se jezdí na typu sportovní kolo horské? Profesionální poradenství

• Při jízdě na kořenech a nečistoty se přepne na vyšší převodový stupeň. To umožňuje ne tak často, aby pedál a snížit riziko uvíznout.
• Jednou z podmínek pro pohodlnou jízdu - udržovat stejnou rychlost šlapání.

• K překonání strmého stoupání, že je nezbytné přejít od poloviny hvězdy v malém zrychlení tak, že pedál posune téměř prázdná, a teprve poté měnit rychlostní stupně. Když budete postupovat podle tohoto doporučení, se dozvíte, jak přejít hladce.
• Za nepříznivých povětrnostních podmínek nebo v zimním období je vhodné uzavřít kabel úplně „plášť“. I když se změna převodového stupně se nestane tak rychle, ale plynule.
• Při řazení rychlostních stupňů při šlapání opatrně. Řetěz, které jsou navrženy tak, aby devyatiskorostnye pásky tenký. Při velkém zatížení, může se prostě roztrhnout.

a je příjemné, a užitečné

Jízda na kole - proces, který poskytuje závažné tlak na nohou. Dodržováním určitých pravidel na koni můžete získat ještě větší účinek. Jak zhubnout na kole? Chcete-li začít vyzvednout vozidlo samo o sobě. Jízda s záda rovně. V opačném případě, na hrudníku a paží bude mít většinu zátěže. Během jízdy, ujistěte se, že vaše kolena, stejně jako nízký bod pedálů mírně ohnuté, není rovná. Nemnoží je v ruce, nebo kolenní klouby expozice nadměrných nákladů. To samé platí i pro lokty. Pokud se po lyžování cítíte bolest v rameni, možná budete muset zvolit užší kolo.

První třída by neměla trvat déle než dvacet pět minut. Jak zkušenosti konzistentně Obnovení příjezdy po dobu 10 minut. Když šlapání sazba nižší než sedmdesátkrát minutu tuk se spaluje pomaleji, a zatížení se zvyšuje kloubů. To je nejlepší šlapat na místo, kde začíná růst prsty.

Stejně tak je důležité sledovat srdeční frekvenci. Optimální frekvence se za intenzivního bruslení - od 120 do 140 tepů za minutu. To je nejlepší cvičit ráno, protože v tomto okamžiku je vaše tělo odpočíval dobře připravené pro stresu a rychle se zbavit přebytečného tuku, převést ji na energii. To se nedoporučuje řídit bezprostředně po jídle, protože jen s prázdným žaludkem bude nejefektivnější využití tělesného tuku. Hlavní věc - nezapomeňte kombinovat cvičení s dobrou životní styl a zdravou výživu. Prvním krokem v tomto směru - vyloučení ze stravy smažených a tučných jídel. Klíčem k úspěšnému výcviku - pohodlné sportovní boty a oblečení. pravidelně jezdit a v souladu s výše uvedenými doporučeními, pak budete nejen napumpovat vejce, ale také zbavit se kila navíc na hýždích, pasu, boků a břicha. Kromě toho, bude to krásné držení těla. Po každé cestě, budete se cítit neuvěřitelný nárůst síly.

Výběr odborníci

Jízda na kole - činnost, která je milován nejen amatéry. Překvapivě může vytvářet dobrý příjem. Jsou to zkušení sportovci. Na jakékoliv kolo profesionály v cestovním ruchu? Za prvé, tato vozidla se liší nízkou hmotnost a působivou pracovní kapacitu. Gear změny provedeny jasně a rychle, a brzdění - co nejefektivněji. Většina z těchto vozidel jsou vybaveny širokou škálou možností. To obvykle sledovat a silniční kola. První určen pro jízdu na speciálně upravené stopy. Nemají volnoběžných otáček kola a brzdy. Ta umožní vytvořit vynikající rychlost na hladkých zpevněných cestách. Takové silniční kola s pořizovací cenou odborníků v desítkách tisíc dolarů. Jejich hmotnost je nejvýše šest kilogramů díky speciální konstrukci na výrobu rámu a lehkých materiálů - karbon.

Ve stejné skupině s některými úsek zahrnout BMX kola. Vystupují různé kousky a skoky. Na dlouhou cestu takové vozidlo není vhodná. Nyní se blíže podívat na to, co odborníci jezdit na kole. Začněme s „roadies“.

Cube

Rychlost těchto „jednostopé koní pomůže dobýt vrchol. Téměř všechny současné modely pochlubit hliníkový rám navržen speciálně pro silniční závody, Přídavná Shimano ráfkové brzdy a V-brzdy. Mohou být nastaveny mezi dvaceti až třiceti rychlostech. V závislosti na modelu, cena se může měnit v 1100-1500 dolarů.

vítězství

Optimální parametry tuhosti a hmotnosti je dosaženo hliníkovém rámu. Počet převodových stupňů na kolech z firmy - 14. Používá brzdy V-brake a příloh z Sunrun.

Trek

Profesionální kola značky bude stát asi pět tisíc dolarů. Poměrně vysoká cena vzhledem k přítomnosti vysoce kvalitních hliníkových rámů s vidlicemi z karbonového vlákna a osvědčenými příloh Shimano.

GT

Tato společnost je dobře známý pro svou skladbu „jednostopá koní.“ Nicméně, jeho historie začala s BMX kole, které bylo úspěšně prodávané po celém světě od roku 1975.

Pinarello

Posláním tohoto výrobce - vytvořit nejrychlejší trať na kole. Za tímto účelem se odborníci pečlivě analyzovat každý aspekt vozidel tohoto typu. Neocenitelné informace jsou také shromažďovány prostřednictvím zpětné vazby od sportovců účastnících se olympijských her. Nejpopulárnější model - Pinarello MAAT 60.1. Za to bude muset zaplatit pět a půl tisíc dolarů.

Cinelli

Za účelem zlepšení účinnosti této značky stopy rám kola Vigorelli modifikované bit, který bezprostředně všiml v praxi. Maximální výkon profil zadního poskytují tuhost peří a dolů trubek Columbus Letadlo No-Flex.

Pokud jde o BMX kola, nejpopulárnější modely z těchto výrobců: Formát a Kross Spade Pro.

Závěr

Naučit se jezdit na kole, nezapomeňte na bezpečnost. Provoz ve městě, vyžaduje velkou péči a opatrnost. Trpělivost a soustředění vám umožní naučit se jezdit na slušné úrovni. Hodně štěstí!