Hlavní silniční projekty v roce 2018

Počátek roku 2018 připravuje pro Rusy několik významných novinek, z nichž některé byly slíbil před mnoha lety

Rozvoj dopravní infrastruktury je jednou z nejdražších položek ruského rozpočtu. Forbes učinil výběr těch nejdůležitějších změn v odvětví dopravy v příštím roce.

1. Létající v Egyptě,

Příslib ministra dopravy Maxim Sokolov nemohl pokračovat air komunikace s Egyptem nebýt na prvním řádku naší sbírky z nejvíce vysoký profil vozidel v roce 2018, co jiného? Několik milionů ruských turistů a touroperátorů čekají na to po dobu dvou let. V roce 2014, podle ministerstva cestovního ruchu Egypta, v zemi spočívala 3 miliony Rusů a v roce 2017, a to navzdory nedostatku letecké dopravy, v září, v Egyptě odpočíval více než 75 000 ruských turistů.

Tak, podle ministra letového provozu může být obnovena již v únoru 2018. Chcete-li spustit letadlo může létat na trase Moskva - v Káhiře, kde bude možné se dostat rovnou na turisty v Sharm el-Sheikh a Hurghada není hlášena, i když touroperátoři doufat, že turisté budou moci posílat těchto střediscích již v červenci 2018. Takže můžete začít balit zavazadla.

2. Konstrukce střední průměr Moskva

Grand, troufám si říci, projekt - pokus úřadů Moskvy, aby se stejnou výbušnou dopravní uzel, as v Moskvě centrální kruhu. Podle projektu, vlaky trasy půjde přes centrum města a je spojen s radiálním směru moskevské železnice. Zkrátka a dobře, tvorba MCD spíše rekonstrukce stávající infrastruktury, její doplněk a rozšíření než stavba nového. Již diametrální přípojky připojen Kursk, Smolensk a Riga, stejně jako Savelovo a Smolenské oblasti. První řádek má být postavena v rámci projektu bude spojovat frontální a Odintsovo. Předpokládá se, že první cestující může trvat již v roce 2019. Nejaktivnější práce začne právě v roce 2018, takže tento projekt a skončil v našem seznamu.

Podle plánů bude MCD přiblížit úroveň komfortu pro MCC: single city systém prodeje jízdenek, snadná navigace, přístupnost pro zdravotně postižené občany, integrace s MSC a metrem, komfortní vlak úrovni „vlaštovky“, které ply ICC tím, že přijíždějící každých 6 minut v době dopravní špičky a tak dále. n. tento projekt bude vynaloženo na první fázi 40 miliard rublů z pokladu v Moskvě a ruských železnic.

3. Jedno transpondér pro ruská zpoplatněné silnici

Pro lidi, hodně cestuje na zpoplatněných silnicích v Rusku, tam je dobrá zpráva. V roce 2018 nemají plíseň na čelní sklo více transpondérů. Ruští provozovatelé zpoplatněných silnic se posadil, mluvili, a přesto přišli ke společnému rozhodnutí: hlavní věc, že ​​jízdné placené a nezpůsobí dopravní zácpy u vchodu, a budou použity pouze někdo v tomto zařízení - to je pátý. Tak mohou řidiči platit za cestování na jakékoliv zpoplatněné silniční transpondéru zemi libovolného operátora. Systém začne fungovat s 15. ledna 2018.

Mimochodem, za Moskvané „Avtodor“ připravila další vánoční dárek. Od 30. prosince do konce ledna 2018 majitelé transpondérů bude volně pohybovat na dálnici M-11, Moskva, Solnechnogorsk v noci a ráno od 1:00 do 6:00.

Crimean můstek 4.

Samozřejmě, nemůžeme říci o most přes Kerčském průlivu. Zvlášť, že podle výzkumu VCIOM, konkrétně otázka výstavby mostu vede žebříček hlavních událostí v zemi podle Rusů. Automobilová doprava na mostě přes Kerči se plánuje začít v prosinci 2018 a první vlaky budou jezdit v roce - v roce 2019. Nicméně, na konci prosince, vyšlo najevo, že v důsledku chyby v projektu, pokud jde o základ pro stavbu vozovky, náklady mostu se zvýší o další 3 miliardy rublů, ale ministerstvo dopravy slibuje, že ohlášená lhůty nebude zmařen.

Po dokončení bude most přes Kerčském průlivu je nejdelší v Rusku - 19 km (nejdelší nad vodou most na světě - Tsindaossky most, který se nachází v Číně, a jeho délka 42, 5 km).

V polovině prosince, skončila s hlasováním pro název mostu na Krymu: 64% hlasů obdrželi mostem krymské. Tento název se zobrazí na mapách a informačními tabulemi. 24% hlasů obdrželi Kerch most, 6% - Most Reunion. Také bylo navrženo jména z následujících možností: Russian, Liberty most, Most jednoty, Most naděje et al.

5. Konstrukce vysokorychlostní železnice

Výstavba vysokorychlostní železnice (HSR) „Moskva-Kazaň“ z Moskvy do Vladimiru je plánováno na rok 2018. Bohužel zahájení dálnice je plánováno v roce 2023, a cesta do Kazaně přijde ne dříve než v roce 2025.

Za předpokladu, že se poprvé promluvil o projektu v roce 2008, a první železniční projekt vysokorychlostní byla představena v roce 2010, staveniště již poskytuje alespoň nějakou naději pro možnost realizace projektu, který stráví asi 1, 5 bilionů. BCM „Moskva-Kazaň“ se bude konat na území sedmi ruských regionech a bude spojnice mezi hlavním městem regionu do jednoho trať dlouhá 770 km s zastávek na 16 stanicích. Vzhledem čas dálnice cesty mezi Moskva a Kazani se sníží z 12 na 3 až 5 hodin. Předpokládá se, že vlak bude následovat po dálnici rychlostí vyšší než 250 km / h.

Kromě toho se počítá, že železniční projekty vysokorychlostní mezi Moskvě a Petrohradu, Moskvě, Kazaň, Jekatěrinburgu (následuje zahrnutí Perm, Ufa a Čeljabinsk) a cesta z Moskvy do Rostov na Donu, Adler budou realizovány až do roku 2030.

Mimochodem, bývalý ministr hospodářského rozvoje Alexej Ulyukayev řekl v roce 2013, že projekt SCM „riskantní“, a výpočet osobní dopravy na trati je nepřesné. Ale Alexej Ulyukayev byl „riskantní“. Lze jen doufat, že osud vysokorychlostní železnice se neobjeví stejně smutný, jako konečný kariéry bývalého ministra pro hospodářský rozvoj.