Crimean most, který byl postaven v SSSR

• Crimean mostu, který byl postaven v Sovětském svazu

Dnes už jen málo lidí si pamatuje, ale v Sovětském svazu byl dostavěn a otevřen krymské most pro vlaky. Nicméně, toto trvalo velmi dlouho, inženýrské konstrukce. Nicméně, most se stal velmi důležitý projekt. Je pozoruhodné, že se začal stavět ne sovětské inženýry. To bylo během druhé světové války.

Myšlenka spojit Krymský poloostrov na „pevninu“ s mostu byla v myslích politiků po dlouhou dobu. Myslíme si, že o tom v dobách carského Ruska. Byly tam takové myšlenky v revolučním období. Ale v Sovětském svazu k realizaci tohoto projektu, takže nikdo nemohl. Začali jsme stavět mostem krymské Němci během druhé světové války. Pořadí postavit most přes Kerch úžiny byla dána osobně Hitlerem v roce 1943. Nacisté chtěli vytvořit dlouhodobý silniční a železniční přejezd s cílem nasadit své vojáky na druhé straně Wehrmachtu pro nadcházející kampaň v Íránu a na Kavkaze.

14 června, 1943 přes Kerch úžiny Němců povolena lanovky. Do této doby bylo dovezeno stavebních materiálů a pracovníků. Vše bylo připraveno k zahájení výstavby 5 kilometrů mostu. Práce na místě se konaly nepřetržitě. Aby však bylo možné dokončit práci nacisté nebyli schopni. Jejich ambice rozbil útok Rudé armády. Když bylo jasné, že válka byla obrácena, Němci vyhodili do vzduchu „lanovkou“, po demontáži již vybudované mostu.

Sovětský svaz, nacisté rád plán. Vedení strany rozhodlo, že myšlenka na mostu přes Kerčském průlivu je poměrně bohatá, takže přechod mohl dobře sloužit jako společné věci pro dobro vlasti. Zvláště poté, co nacisté na zemi zůstává mnoho stavebních materiálů. V žádném okamžiku byl obnoven kabel trajekt, který je aktivně používá na podporu sovětské ofenzívě.

25.ledna 1944 výbor obrany státu přijala rozhodnutí o dokončení mostu v rekordním čase - šest měsíců. Nazvali jsme projekt „2K“, zřejmě z Krymu - Kavkaz. Místo, mimochodem, byly zvoleny stejné, což je nyní postaven moderní most přes Kerch úžiny. Most byl postaven, ale přesto se nepodařilo dodržet lhůtu. Bohužel, osud mostu byl smutný.

Z nějakého neznámého důvodu, že pracovníci již nebudou mít nainstalovaný na ochranu proti podpoře ledu. V důsledku toho, podaná na led začaly deformovat strukturu. Od 18. února 1945 byl poškozen ložisko 32, o týden později to již bylo 42 ledoborců v této oblasti nebyl a používat letectví rozdělit led nebylo možné - byla válka. Most byl zničen. Obnovit ji a rozhodl se. Válka je u konce, a na trajekt vynikající práce v době míru.