„Zelené“ hybridní Porsche, který je dost 2,5 litru na 100 km

• "zelená" hybridní Porsche, který zcela 2, 5 litrů na 100 km

Panamera linie od známého výrobce Porsche doplňovány s jiným modelem, a tentokrát byl kladen důraz na ekologii a ekonomiku modelu. Vývojáři nového vozu dokázal, že i takové luxusní značky jako Porsche, může být „zelený“ a levné na údržbu.

nejúspornější Porsche.

By měla zapomenout na konvenční moudrost o hybridy, je to v podstatě jen pomalé neobratné „vozy.“ 4 Panamera E-Hybrid je jako svižný 918 Spyder, než Prius. Auto zrychlí na 100 km / h po dobu 4, 6 sekund a maximální rychlost (ano, to hybrid) je 278 km / h. Impozantní výkon kombinace poskytuje BITURBO 2, 9-l V6 kapacitu 330 litrů. a. a točivý moment 450 Nm a výkon motoru 136 liter. a. (100 kW) a točivého momentu 400 Nm.

Porsche, který zničil stereotypy a hybridů.

Snad ještě působivější v porovnání s celkovou kapacitou způsobu, kterým dva vzájemně ovlivňují motoru. V posledně uvedeném Panamera hybridního motoru je zapnut jen tehdy, když pravidelně motor běží na 80 procent kapacity. Samozřejmě, že to bylo užitečné při plné rychlosti, ale neposkytuje žádnou skutečnou výhodu ve většině případů. Nyní existují čtyři hybridní režimy: E-Power pro jízdu ve městě pouze na elektřinu, hybridní Auto pro automatické benzínu a elektrické kombinaci výkonu, E-Vydržte maximálně šetřit energii baterie pro pozdější použití a E-Charge k nabíjení baterie z benzinového motoru V6.

Inovativní hybridní Porsche.

Celkový náboj v lithium-iontových baterií 14, 1 kW chlazený vodou natolik, aby zajistily, že stroj cestoval 50 km při maximální rychlosti 140 km / h. To staví Panamera Hybrid ve stejné třídě s Hybridní Volvo XC90 T8 a Mercedes GLE 500E 4MATIC.

Díky použití elektřiny Porsche podařilo dosáhnout působivý výkon, pokud jde o účinnost. U kombinovaných vozů cyklu spotřebuje pouze 2, 5 litrů na 100 km a produkuje pouze 56 g / km CO2.

luxusní je ekonomický.

Při připojení do zásuvky prostřednictvím elektrické sítě (220 V, 10 A), je třeba 5, 8 hodin. V případě vestavěnou nabíječkou 7, a síť 2 kW 220 V, 32 A se, že čas se sníží pouze na 3, 6 hodin. Proces nabíjení může být spuštěn na dálku.

Celý interiér vozu je plná s dotykovým displejem, ale kromě toho, že je standardní salon Panamera. Ještě informace o cenách, ale nebyla zveřejněna, a očekává se, že bude představena na autosalonu v Paříži na konci září.