Jak získat první arktickou ropu

• Jak získat první Arctic oleje

platforma „Prirazlomnaja“ funkitsoniruet v extrémních podmínkách ve středu probíjení ledu na Pečory moře. Toto je jediný den pole na arktickém šelfu Ruska, kde produkce ropy začala a trvala půl roku. V roce 2014 Prirazlomny vyrobeno asi 300 tisíc tun ropy a jako vrtání nových studní toto číslo poroste. Očekává se, že po roce 2020, bude dosáhnout úrovně zhruba 5 milionů. Tun.

Jak zvýšit hladinu uhlovodíků ukrytých hluboko v podzemí, vody a polárního ledu, řeknu vám, v tomto příspěvku ...

Top „Prirazlomnaja“ vypadá velmi tajemný:

Aby bylo možné pochopit strukturu platformy, pojďme se podívat na její graf.

„Prirazlomnaja“ se skládá z několika částí: kesonu, kde se pro skladování oleje, meziproduktu paluba přídavný modul horní konstrukce, pouzdro modulu a dvě sady zařízení přímých vykládání (zkráceně kupón).

Vlny a ledu „near-poruchy“ chrání speciální konstrukci - z oceli s vysokou pevností deflektorem. Tato výška stěny 16 m, skloněnou horní část, která brání transfuzi navrstvením blížící se vlny a ledu. Vrtná souprava je chráněna před vnějšími vlivy, což umožňuje vrtání ve všech druzích počasí. Payload vrtání - 547 tun, může odolat síle větru až do 51 m / s:

Na platformě v režimu posunu, každý den má asi 200 zaměstnanci, se změnou hodinek každých 30 dní:

Těžiště kontroly - o „platforma mozek“, kde se sběr a analýza většiny výrobních procesů, a řídit:

V mnoha oblastech, kde olej je v blízkosti, je zakázáno fotografii. To je případ, aby se zabránilo vznícení plynu v případě jiskry v komoře. I když si nemůžete vzpomenout, kdy naposled jiskru mou Nikon.

Všichni jdou do analyzátoru plynu. Pokud někdo něco fotografovat potřebuje, použijte speciální zapečetěnou kamery namontované uvnitř mašinka, připomínající podvodní pouzdro:

Hlava vrtačky „Prirazlomnaja“ platforma:

vrtání probíhá v hloubce asi dva kilometry. Nyní obě vyrábějící studny pracují na platformě pro ně čerpadlo oleje. V provozu, platforma využívá principu „nulové vypouštění“. Jednoduše řečeno, všechny odpady - vrtání bahno, kaly, kontaminované dešťové vody a sněhu - jsou vyváženy s pevninou a jsou využívány:

se extrahuje olej je dodáván do jedné ze dvou kyvadlových tankerů - „Michail Uljanov“ nebo „Kirill Lavrov“, a potom transportovány do Evropy.

KUPÓN systém čerpadla čerpadlo oleje v dlouhotrvajícím hadice. lodě nejsou vhodné k nejvíce plošina jeřáb systém umožňuje dodávat olej ze vzdálenosti 80 ± 6 m od patky. S ohledem na bezpečnost tankerů jsou vybaveny dynamickým polohovacím systémem, který navzdory větru a vln, umožňuje, aby jim na místě.

Rychlost přenosu může být až 10000 m3 / h (ropný tanker plně zatížení může pro 8-9 hodin). Při práci v blízkosti nástupiště ve službě spetssuda. Jsou vybaveny setkání nouzové ropy v případě nouze:

kotvení lano, které drží tanker, když olej přeprava:

plnění cisterny:

I když se „trunk“ vypadá malý, není objetí, a my tři:

Specifikaci oleje z Prirazlomnoye nazývá Arco (zkratka pro ARCTIC OIL. Odrůda má vysokou hustotu (asi 906 kg na metr krychlový), vysoký obsah síry a nízký obsah vosku. Arco se dobře hodí pro hluboké zpracování továrny severo-západní Evropy. z této unikátní olej vyrobený chemické látky, které mohou být použity při stavbě silnic, výrobě pneumatik, vzdušný prostor a léčiv:

Tankery náplň může probíhat ve dne iv noci:

Při pohledu na „blízké poruchy“ na straně nás transplantovaných z jedné lodi na druhou pomocí „žába“:

Pilotní kabina s lidmi byly převedeny z jedné strany na druhou obrovský jeřáb:

Pohled z „žába“ na platformě:

Vzhledem k tomu, „Prirazlomnaja“ Vypadá ze strany sousedního lodi:

přistávací plocha pro vrtulníky:

Na „Prirazlomnoy“ jsme strávili noc. Tak jsem a Sasha Cheban připraven k odjezdu:

Když se odchodu, počasí úplně zkažený a platformou skrytý za závojem sněhu: