Stalinův osobní obrněné vozidlo: posmrtný život

• Osobní obrněný vůz Stalin: život po smrti

Byl obával, respektován a vždy mu cestu. Není to o soudruhu Stalinovi a jeho vůz ZIS-115. První obrněné sedan, které vyšlo v SSSR. Jeho osud je stejně zajímavá jako jednotku stroje.

Shodou okolností se po smrti vůdce národů tohoto unikátního vozu byl na dvoře univerzity pojmenované po Baumana, a pak úplně zmizel z radaru. Dosud se objevila na chatu u Moskvy v roce 2002.

bylo tak. Vadim kolektoru Zadorozhny zeptal profesora Baumana s žádostí, abyste viděli zajímavou výstavu. Podle něj se ve svém venkovském sídle udržet vůz, který je kvalitní muzeum. Když je ventilátor avtostariny objevil na scéně se objevil černý sedan před sebou, uložené v zemi a napůl shnilé. Zadorozhnyj si pauzu, ale kopat v archivu závodu Lichačov, okamžitě souhlasil získat raritu.

Vůz, který vypadal navenek vlásek jako normální ZIS-110 (civilních automobilů, které začaly vyvíjet v průběhu Velké vlastenecké války), ve skutečnosti se ukázalo, že je vlk v rouše beránčím. ZIS-115, vytvořené v roce 1949 na stranické elity, s vlastnostmi odlišnými od ZIS-110, jako nádrže motocyklu.

Tělo nebyl vyroben z oddělených pancéřových panelů, stejně jako evropské a americké protějšky, a byl nýt svařovaná konstrukce. To znamená, že ve skutečnosti je tento stroj - bronekapsuly. A na každé svařované části bylo pořadové číslo a jméno výrobce. Je třeba říci, stát, že celá váha odpovědnosti padl na jednotlivce. Kromě toho, bydlení by mohlo být považováno stopy kulek, že jeden nebo druhý úsek byl testován pro dlouhou životnost.

Okno - komplexní konstrukční návrh, který se skládá z 35 mm sklo, vzduchovou vrstvou, viskózní plexiskla (vyzvané v případě potřeby uhasit kinetická energie fragmentů propíchnutých vnější vrstva), další mezivrstvou a speciálního tvrzeného skla, známý stalinite. Do okna nejsou zamlžení, sovětští inženýři mají vestavěný do nich trubice se speciálním práškem, absorbuje vlhkost. hydraulické zvedáky hrát roli oken.

Je známo, že v domácnosti Stalin asketický. Ale při pohledu na vnitřní povrchovou úpravou ZIS-115, takže nebudete říkat. Prostorný interiér, určený pro 6-7 osob, zdobí přírodní kůže, semiše a přírodní vlny. Vložky na předním panelu - z Karelské břízy. Přístrojová deska osvětlení barva se mění v závislosti na rychlosti. Až 40 km / h spálil zelené panel, při rychlosti 40 - 80km / h - pomeranč, a více než 80 - červená. recall auto, byl sestaven v roce 1949.

,

Stručně řečeno, tvůrci dělali, co mohli. Naštěstí pro ně. Po dodání postup „objekt“ se konala takto: enkavedeshniki zasadil hlavní inženýr a vedoucí designéři dovnitř, zavřít okna a dveře a vypálil několik aut střelbu. Nikdo nebyl zraněn, a poznamenal, že na opulentní hostina.

Tak jak to zázrak techniky se objevil v zemi Profesor Bauman? Ukazuje se, že po Stalinově smrti (konkrétně jeho osobní vůz koupil Zadorozhnyj sběrač, který potvrzuje razítkem číslo podvozku - 18) svého ZIS-115 byl poslán k automobilce Lichačev k recyklaci .... Nicméně, z neznámých důvodů, „obrněný vůz“ byl odkazoval se na Baumana pro různé testy. Vzhledem k tomu, že stroj prošel klasifikovaný jako „tajné“, vypracovala podvozek s připojenou sadou náhradních dílů. S ZIS-115 v průběhu času to začalo být používán jako kolektoru automobilu, který převážel univerzitní pokladní. Ale pak opustit tuto praxi - auto vůdce prostě poslal na dvorku, kde stála po mnoho let, dokud jeden z učitelů si nekoupil to.

Zadorozhnyj zaplatil za Stalinova vozu a dal pořádek částku pro obnovu. Dílo bylo provedeno více než jeden rok. Wizard vytvořit jedinečný model života dávno pryč, ale zachránil archivní dokumentace. Dílo značně komplikuje skutečnost, že odborníci nebyli schopni zcela demontovat vůz, jak se obvykle děje v takových případech. Nezapomeňte, že jsme si řekli, že stroj, ve skutečnosti byl bronekapsuly v „zabalit“ z ZIS-110? To je to, co způsobilo odlišný přístup - v případě, že vůz byl natažený nahoru kolečko, sbírat jej zpět, že by bylo nemožné.

Podle starých dokumentů restaurátoři krok za krokem se podařilo obnovit exteriér ZIS-115. Zadní strana je také téměř původní vzhled v kabině. Podlaha koberec, například objednal v Německu. A proces čalounění provedl mistr, pracoval celý život na ZIL a znal místní technologie.

Pokud jde o obnovení trvalo pět let a asi 200 tisíc dolarů. Po tomto „obrněného automobilu“, i jel 300 km. Takový run-in je vystaven všem automobilů obnovena. Podle muže, který běžel na ZIS-115 a přetaktovat je až 100 km / h, auto udržel vynikající jízdní vlastnosti a relativně dobré brzdy. Během testu jedné sérii pneumatik, ale bylo zabráněno vážná nehoda.

Právě jedinečné auto na displeji v muzeu Technology Vadim Zadorozhnogo v obci Archangelsku moskevské oblasti. Ten odhaduje nejméně 3-4 milionů dolarů, ale není určena k prodeji. Majitel říká, že nesouhlasí za žádné peníze.