Letí přes Maledivy hydroplánem

Přírodní krásy, tvořené vzory maledivské útesů na modrém povrchu oceánu, dosáhnout nemyslitelné, je u hladiny moře - je to skoro jako při pohledu na díla v Louvru, zabořila nos do nich. Zde je nutné vzdálit se z obrázku, povznést se nad to, a tak božské tahy štětcem tvoří harmonický mistrovské dílo a jeden atol nezdá něco beztvarého, a představuje obraz stovek útesů s kulatými tyrkysové laguny a zlatavé pláže.

Pro ty, kteří chtějí relaxovat v hotelu, který se nachází v určité vzdálenosti od mezinárodního letiště, nezapomenutelným zážitkem zahrnuty do programu. Ze stovek hotelů, jen asi 1/3 se nachází v okruhu 50 km od hlavního města atolu Severní a Jižní Male‘, zbytek hotelu je postaven na ostrovech okolních atolů, a pokud máte v plánu žít v hotelu v Baa Atol, Lhaviyani, Ari a některé další, pak hop na malém hydroplánu poskytované na vás.

hydroplány Airport sdílí ostrov s mezinárodním letištěm a nachází se přesně přes asfalt v centrální laguny. Cestovatelé, kteří přijedou na check-inyat místní letu a pozemní doprava dodávat jeden ze dvou bodů hydroplánů základen. Dvě konkurenční společnosti Maledivské aerotaxi (červená a bílá) a Trans maledivské Airways (žluté a modré) rozdělit na trh s dopravou a mají smlouvy s některými hotely.

V našem hotelu letěl maledivské aerotaxi - dánská firma, která působí na trhu na Maledivách. Ve vzhledu je to spíše konkurentem, a zřejmě má velkou část podniku dopravy, na trhu od roku 1993. To je považováno za největší světový operátor hydroplán na světě.

Po příjezdu do odletového terminálu, návštěvníci vítají čekárny, malé kavárny, toalety a vše, co je potřeba k povolení hodinu nebo dvě v očekávání přistání.

Řada drahých hotelů (jako asi 10) představí svou exkluzivní čekárnu pro hosty.

V síťovém Four Seasons Hotel velmi pěkný obývací pokoj - prostorný, což je příjemný interiér oko a relaxační světlo hudba a klimatizace chlazení jemně. Predubeditelny concierge uniformovaní uklidňující hlas, hlas možností rozzářila očekávání odjezdu a po svém projevu dojem zůstává, že toto maldivets zjevně manažera talent obřadu se obrátit obvykle úzkostný čekací doby v příjemné části dovolenou.

Jedním z rysů hotelu Four Seasons a regionu obecně, Maledivy, - zřízení svého působení v jiném, než je celostátní době letoviska. Někdy je to půl hodiny, v našem případě byl za hodinu, a to se stává, že resort / loď žije na půl hodiny dopředu. To má zajistit, že hosté se chopili více než světlo čas na dovolenou. Na rovníku, den / noc je přibližně 12 hodin, respektive svítání kolem 6 hodin ráno, slunce kolem 6 hodin, na dovolené málo kdo vstává v 6 hodin ráno, takže čas hosté a posun - vzrostl v 9:00, a slunce se zdálo byl bych v 8:00 ráno a tvořil další hodinu opalování.

Útulný rodinný areál v Four Seasons Lounge čekat na převod vzduchu. Je třeba říci, že k převodu vzduch - to není obyčejný přenos když okamžitě setkání staví vás dva v autě a odvezen do hotelu, pro dvě letadla za rozumnou cenu není přítomen. Airline konsoliduje skupinu letové cestující navíc, že ​​shromažďuje ty, kteří jsou v hotelu s vámi, tak i v okolních hotelů taky. Z tohoto důvodu se průměrná čekací doba na hodinu nebo dvě, které mají po ruce toaletní, nápoje / občerstvení, knihovnu a Wi-Fi je nutné mimochodem.

V bezprostřední blízkosti je založen na celou leteckou flotilu společnosti, pohybující se od pobřeží pásu plavprichalov a podobné navzájem hydroplánů lehce kymácející, zvedající se vítr.

řídící věž letového provozu stoupá čas od času si sednout a provoz velkých rovin areálu letiště.

Bylo možné pozorovat kapitána zdá provádět rutinní před výstupem šek. On rychle kráčel podél stroje, pokusil klapku prudce vyskočil na plováku, zkontrolujte napnutí některých lan, co kliknul a pak otevřít všechny dveře a vstoupil dovnitř, o chvíli později otevřel druhou nějak čtvercové dveře a vyšel ven, listoval časopis a pokračovat v tomto duchu. All systému, se domnívá, že Evropané pracují.

Všechna letadla stejného typu - Kanadský DHC-6 stejná vydra až 19 cestujících, Maledivy - všechny mistr světa o uplatňování tohoto modelu letadla. Stručně řečeno, obě maledivské podniky zaměstnávají asi 50 vozů přepravujících asi 2000 lidí denně. V kabině - dvěma řadami sedadel s průchodem mezi nimi, vlevo a vpravo od jednoho ze dvou míst. Zavazadla zastrčit do zadní části letadla příruční zavazadlo vzít tam, což umožňuje nechat kabelku nebo fotoaparát malé dámy. Kokpit komunikuje s vnitřkem a práce s nimi je možné vidět otevřenými dveřmi.

Pohled z prostoru pro cestující.

Let betlém u kormidla, přivedl jsem zaměření, očekával, že uvidí něco jako „the-up-and-down od sebe“, ale ne, vážně. Provozní letový plán s daty trasy na vzdálenosti, hmotnosti paliva, cestujících. Jak můžete vidět, trasa zahrnuje okamžitě několik hotelů, méně štěstí pro ty, kteří před příjezdem si ostrov několikrát přistáních / startů.

Létáme velmi hladce a tiše. Hluk turbo motoru vitnovyh uniformě a dostatečně hlasitý, kteří chtějí dát špunty do uší.

All získal nadmořská výška, pocity 700-900 metrů, pohybující se při průměrné rychlosti 250 kilometrů za hodinu.

V našem hotelu Four Seasons Landaa Giravaru z Male - 130 km, celkem něco kolem 40 minut letu nad vodami North Male atolu Baa / a širokou úžinou mezi nimi. Asi v polovině poběží přes krásné útes systémy různou mírou zaoblení, které se nazývají Faro (Faro) a podobné těm, mikro-atolů. Máte-li vlastní velký atol má průměr 35 km a její tvar je obtížné pochopit bez dostatečného odstranění, vzory z mnoha Faro na obvodu a uvnitř laguny, ve výši komponent obrysu atolu, vypadají velmi expresivní.

Map of North Male Atoll, udávající směr letu. Rozměry přibližně 40 o 60 kilometrů podél hranice atolu je vidět, jak velký ostrov byl před několika miliony let, než vnější síly přírody nemají srovnávat ji s hladinou vody, odcházející jediný obvod útesu a mělké laguny. Mapa ukazuje, že hloubka vnější straně atolu - 500-2000 metrů a uvnitř - 20-60 metrů vysoké.

Světlý znakem atol Maledivy - bohaté přítomnost útesů nejen na obvodu atolu (jako obvykle), ale i v rámci laguny, v případě, že dno mělké pohár atolu zvýšila desítky atol miniaturní a také dosáhly na povrch, získávat jeho malá lagunku hloubku 1 -3 metrů a vnější útes.

Pro vysvětlení této funkce je nejvhodnější teorie více kanálů ve vnější útes atol velký, doslova proplout nich každý 2-4 km. Skrze ně Lagoon dostane dobrou výměnu vody a podmínky pro konsolidaci a růst polypů uvnitř laguny s korálovým útesem. Srovnatelné velikosti laguně atolu Rangiroa (Francouzská Polynésie) má pouze dva průchody ve vnějším útesu a bez útes / ostrov v laguně, ačkoli hloubce 35 metrů.

Za 40 minut na cestě letadlo letí přes desítky ostrovů, mnoho z nich žije a zůstávají místní středisko nebo vesnice, je to ostrov nedaleko hlavního Male ‚- sídlo prezidenta republiky. Zřejmě uměle špičatý lagunu zvýšit rozlohu ostrova půdy.

Zde je jeden z vnější útes útes-faro téměř dosáhne povrchu půdy části na to tam, ale jasně viditelná a centrální části s malými útesy. Co není micro-atol?

útesů uvnitř laguny s velkou pláž transformován do středisek. V popředí - Banyan Tree Resort, v pozadí - Angsana Ihuru Resort.

Variace podlouhlý útes, ale opět, bez půdy, a proto neobydlené. Přeletět atolů, stejně jako statistický fakt, že území země je jen 0, 025% půdy je ve skutečnosti nikdy souhlasit - je oblast na moře a útes.

Rif s malou pláž je pravděpodobné, že pro odchozí vody v přílivu. MTS se zde nedosáhlo jeho tvaru vejce značky reklamy.

Cute Faro, ostrov z nichž část je obsazena v resortu Baros Resort. V laguně, a to jak v klidném místě, kde vítr není rozptýlit vlnu, stát Holiday Court.

Nádherná prodloužená faro a resort Huvafen Fushi Resort. V pozadí můžete vidět západní hranici velkého Severní Male Atoll, vnější útes, který bere rány otevřených mořských vlnách.

Bez názvu neobydlená maják útes s pláž a dobře osvětlené laguny. Chci upozornit na důležitý bod k pochopení polohy slunce na potenciální letu. Pokud letíte, například od jihu k severu v dopoledních hodinách, slunce bude svítit na východě a na letadle bude kriticky důležité vzít v levém jízdním pruhu, pak budete mít krásný výhled na ostrov, bez oslnění, bělavý nebe a oslepující sluneční paprsky oknem. Obdobně by měl odhadnout pozici slunce a směr letových drah pro ostatní.

, ale jeden z útesů v laguně, který v podstatě nedosahuje pod hladinu vody, a nazývají se Maledivské tila (Thila). Mnoho potápěčských lokalit má ve svém názvu slovo, t. K. Potápění na banky, zarostlý korálů a obývané hejna ryb, je jedním z nejzajímavějších, spolu s potápěním v kanálech nebo na plášti PostScript bodů mírných útesových svahů.

Malý ostrov obsazený luxusním resortu Coco Palm Kuda Hithi, jen několik vil na ostrově.

Starší bratr - Resort Coco Palm Budu Hidhi a neobvyklé konfigurace ve formě větví 2 Bungalovy na vodu, uspořádané z obou konců ostrova. Podle půdorysu, a vzhledem k blízkosti k okraji atolu, a tudíž lepší průhlednost vody, tento hotel je velmi, velmi dobré pro ty, kteří mají rádi šnorchlování a potápění na domácím útesu.

Jak lze vidět, v North Male ‚Atoll, existují velmi dobré možnosti ubytování a letu hydroplánem je široce vnímána jako zvyšuje náklady na rekreační složky. Jeho cena ve výši 400 až 550 dolarů za osobu raundtrip že rozpočet hotel, například, 3000 na týden pro dvě osoby, dá 30% na náklady jen pro přenos vzduchem. Takže co dělat, než na dálku, tím dražší.

Komplexní vodní bungalovy. Je-li hladina moře stoupne metr a půl a všechny aktuální zemi Maledivy zmizí pod vodou, budou všechna střediska vypadat následovně - vodní plochy a čísla na mělkém útesu.

dopadající na okraji atolu. Jistě skvělé potápěčské lokality - plató útesu v rohu, kde si můžete zůstat a dívat se na akumulace žraloků a ryby s dobrou flow, a dále podél zdi drift ponor v kanálu.

Baa atolu a je jedním z regionálních letišť nedávno uveden do provozu - Dharavandhoo letiště. Meziostrovní letectví se neomezuje na hydroplánu pro turisty, mezi atoly létat pravidelné lety poměrně objemný letadla (až 50 osob) a výhodnější pro cenu - 50-150 dolarů v každém směru.

Je však zajímavé, rám - krásné laguny Hanifaru pryč slepá kanál tvořený výfukové části útes, kde vyskakovací plášť a velrybí žraloci k jídlu plankton, jehož koncentrace v zvyšuje kanálu v podstatě v průběhu sezóny jihovýchodní monzun.

Od roku 2012 již žádný jediný operátor není povoleno potápět v tomto místě, jen šnorchlování na konzervativních pravidel. Kromě toho termín „faro“, Maledivy a termín „reflektor“ je přítomno, což znamená, že půda na útes, zde jsou nejvíce HaniFaru a je vidět na fotografii jako malé části útes systému, probíhající na povrchu.

Nejblíže k letovisku Hanifaru - Kihaad Island Resort. Krásná široká útes fringing ostrov - indikátor, který je umístěn v příznivé pro růst korálový atol oblasti. V případě, že mořská voda je nejlepší výživný atol (obvykle z vnější strany), kde tloušťka a rozsah útesů.

Jedním z ostrovů, které jsou hustě osídlené místními obyvateli. Zdá se, že jen naplněna příliš mnoho zeleně. V pozadí je podobná ve velikosti faro-útesu, ale ne sushi. Takový kontrast.

Dva protipóly - Yin a Yang - moře a útes, tím více je útes místo podléhá destrukci vlnami, rychleji rostoucí a obnovením korálů.

Jedním z neobydlených ostrovů na vnějším okraji atolu. To, co bylo krásné.

přístup, zotavení v kokpitu. Náš ostrov byl tak první se zvláštním zájmem dívat kolem svého nadhledu.

měkké přistání do moře se vyskytuje v blízkosti ostrova, v závislosti na směru vln a větru, kapitán vybere plochy pro výsadbu a pak jel až do terminálu pro cestující - plovoucí platformu, kde turisté se zavazadly bere středisko loď.

Náš evropský akciový úsměvem - Bo Brownell (Training capitan). Druhý pilot byl rodák z Malediv, přijímání zážitek. Podle zákona musí podniky přilákat určité procento místních obyvatel, z druhu 50-70% jako, no, v letadlech kvótám, uskutečněné taky.

Vítejte v Baa Atoll, na celém území, která se stala součástí rezervy, a od června 2011 má status biosféry UNESCO. Velmi závažná mezinárodně uznávané postavení, zahrnující vysoké standardy pro ochranu vody v zájmu zachování životního prostředí pro budoucí generace.

Také vítejte na Four Seasons Landaa Giravaru Resort - jeden z předních hotelů nejnovějších kategoriich Maledivách, musím říci, jeden z nejlepších hotelů.