Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

Srážce dvou osobních vložek, které byly zticha až do nedávné doby. Dokonce i příbuzní byli informováni o tragédii až do následujícího dne.

Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

Nejhorší katastrofa v historii sovětské letectví a fotbalu došlo na obloze nad Dneprodzeržynsk 11. srpna 1979. V tento den jsme se tváří v tvář dva dopravní letadlo, „Pakhtakor“ fotbalového klubu odletěl z nichž jedna je téměř v plné síle. 178 mrtvých, desítky rodin, které ztratily své blízké, více než 30 let, jsou klasifikovány jako „důvěrné“.

Poleteli

Sobotě 11 srpnu. Taškent. Brzy ráno. 14 hráčů, druhý trenér, lékař a správce přijít na letiště létat mimo hru s Minsk „Dynamo“. Oblečený snadno, v závislosti na počasí, ale útočník Vladimir Fedorov izolovány.

- Co to děláš?

- Ano, manželka sešli, řekl v Minsku chladu.

Tu-154 letecké společnosti „Aeroflot“ startuje v 11:30 neprodleně letiště Taškentu. Po dobu 20 minut předtím, než Čeljabinsk začal další Tu-134, který byl zaměřen na Kishinev.

Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

V tomto okamžiku, u regulátorů Charkov RC EU ATC na směny byl tým vedený vedením Sergey Sergeev. Spolu s ním byli ve službě Sumy Vladimir a Nikolajem Zhukovsky. Praxe byla jen poslední 2, 5 měsíců. Až do teď, a to zůstává nejasné, proč byl let řečeno dohlížet stážistu. Zkušenější personál - Sumy - pověřila ji sledovat. Proč Sergeev on to neudělal - zůstává záhadou. Mezi místní dispečeři téměř každý den musel sledovat zároveň desítky letadel - položka byla charakterizována vysokou intenzitou letů.

Není vypočteny

Mladý manažer vypočítala, že lodě by měly rozptýlit na obloze - budou jedno a totéž bod s rozdílem tří minut. Ve skutečnosti, že posádka byla méně než 60 sekund. Obě letadla vyšplhal do nadmořské výšky 8400 metrů a při rychlostech do 800 km / h rozběhl směrem k sobě. Za pár minut před tragédií Sumy překontroloval výpočty stážistu a ztuhl. Manažer převzít kontrolu nad a zavolal na posádky Tu naléhavě zvednuté. On odpověděl kladně, Sumy vydechl. Jen pár minut později si uvědomil, že „přijímají“ říká špatnou stranu - výšku mi to na „kostru“ a IL-62, který obdržel naléhavý signál chyby.

Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

Kurilovka

Vesničané Kurilovka ten den slavil svatbu. Přímo během slavnosti z nebe spadl „černé město“. Je to jen později, aby lidé pochopili, co je doslova na ně, jakož i na vzdálenost stovek metrů od nich rozptýlené trosky letadel, pozůstatky lidí padla, roztrhané na kusy věcí. Červeném koberci jeden vložky zavěšeny na drátech. Záchrana už jistý.

Podle pověstí, někteří pamětníci zemřeli na zlomené srdce. Nyní Kurilovka stojí obelisk na památku obětí katastrofy.

Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

kolize a první news

To je ještě pravděpodobně narazí na dvě verze. Podle jednoho z těchto lodí narazil čelem. Druhá uvádí, že křídlo letadla Čeljabinsk narazilo do ocasní části Taškentu.

Druhý se objevil v souvislosti s tím, co má být piloti mohli vidět na tabuli, řítí se na ně, ale v okamžiku před tragédií. Nakonec rozptýlí na obloze v době, kdy ve skutečnosti neměl šanci.

Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

Jak později vzpomínal, vymáhání práva, na zem, kde trosky klesla během několika minut byli zloději. Hledali pozůstalé věcí a částí letadel. Mnozí naopak, když si uvědomil, co se stalo, padl na kolena a začal se modlit.

Příbuzní sportovců se dozvěděl o incident není okamžitě.

- 12.srpna do našeho penzionu přijel nečekaně zaměstnanec Státního výboru Uzbekistánu. Řekl, že to tam bylo na obtíž: během večeře údajně celý tým otráven něco a šel do nemocnice - připomíná vdovu Vladimir Makarova, Alla. Měla pocit, že něco není v pořádku, když na palubě s ostatními příbuznými hráčů. ‚Bylo to pravda byla zjištěna po příjezdu.

"Je to všechno Brežněv" koupil „

Srážce dvou letadel byl zaznamenán v 13:35. Ve stejný den v Moskvě, na stadionu pojmenoval Lenin, Sovětský svaz se konala ve fotbale. Na konci hry fanoušci tyto slabé chvíli: šel na pověst, že „Pakhtakor“ havaroval v plné síle.

Pověsti dosáhli bodu, že na výstupu ze stadionu, mnozí byli přesvědčeni - výšku vyčištěný za Leonida Brežněva. Zdánlivě mířil buď na Krymu, nebo mimo něj. Proto žádná ze stran nezačaly až do výšky 10.000 metrů.

V ten den, ve skutečnosti jeden z členů vysokých stranických udělal nešťastný let a zrušeno 10 tisíc za to. Podle jedné verze, to tajemník Komunistické strany Ukrajiny, na druhé straně - hlava mongolských komunistů, míří na Krym jen Brežněva.

Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

špatné známky nebo vice versa Všechny

Poté, co letadlo havaruje často se ukáže, že někteří cestující zmeškal fatální let náhodou: jeden zapomněl klíče od druhého vozu připnutý na cestě na letiště, třetí výzvy z práce a požádal o návrat. Zuřivý cestující narazit na terminálu a mávat vložka hand - no, oni nemohli čekat déle, a tak držel až do posledního letu. Uplynula hodina, dvě, tři, a pak zprávy si lidé uvědomili, že jel ošklivé, hrozné dopravní zácpy nebo navrtaných šéfredaktor, nevědomky, zachránil život.

V případě „Pakhtakor“ bylo naopak. On board vyšplhala dokonce i ti, kteří neměli letět ten den nebo celý vynechal zápas v Minsku.

Nejmladší sportovec, 18-letý Sirozhiddin Bazarov, musel být přítomen v hlavním městě Běloruska v předvečer - spolu se všemi redundantní zaměstnanců. Ale mladíkova otce letěl, sportovec byl pozdě na palubu. Z tohoto důvodu, oni udělali výjimku a vzal spolu se základem pro to. Další fotbalista - Michael Ahn - nemusel dělat letět do Minsku. Skutečnost, že mladý muž byl zraněn v předchozím utkání. Přišel na letiště utrácet své kamarády. Ale on byl přesvědčen k letu za jejich podporu.

Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

SSSR Pohár (Major League). Match "Dinamo" (Moskva) - "Pakhtakor" (Taškent). 1978. Krajní pravice: Michael Ahn.

Nicméně, několik lidí na palubě ještě nedostal. Anatoly Grave, například nejsou časované na letiště. Na jeho místo, vzpomínám si, jak blízko sportovce a zjištěna.

Jedním z týmu masérů - Anatoly Dvornikov - slaví narozeniny. Mezi hosty byl novinář Oleg Jakubov. V bytě se nachází v blízkosti letiště, muži se rozhodli, že v dopoledních hodinách se jen dostat do letadla. Ale posadil a spali. Senior Oleg Bazilevich trenér z rodinných důvodů, odletěl do Minsku dříve než všechny ostatní hráče.

Pohřební

Sportovci byli pohřbeni v uzavřené rakvi 17. srpna. Sovětská média měla prakticky žádné pokrytí incident na dlouhou dobu. Týden po tragédii nechal vzkaz na poslední straně jedné ze sportovních novin, který jen několik návrhů obsažených co byla tragédie a zlomil tým. Noviny ústředního výboru Komunistické strany Uzbekistánu „Pravda Vostoka“ napsat malou nekrolog za tři dny před pohřbem.

Nicméně, při rozloučení za účasti všech stranických Uzbekistánu. První vzpomínková bohoslužba koná na letišti v Taškentu, pak provádí rakve ulicemi. Téměř všichni obyvatelé přišli držet hráče v poslední cestě. Hráči, kteří předpovídali mistrovství SSSR, byl pohřben na hřbitově Botkin.

Historie smrti fotbalového klubu „Pakhtakor“

Památník hráči fotbalového týmu „Pakhtakor“, který zemřel při leteckém neštěstí 11.08.1979. Botkin hřbitov v Taškentu.

Hra po pohřbu

Sportovní komise SSSR v prvních dnech po smrti hráče spěchal vyzvednout nový příkaz. Tak, jak najít správnou úroveň v Uzbekistánu hráči zjistil, že je nemožné, vyzval všechny sovětské klubů. Na Cry promptně reagovaly na mnoha sportovců, mezi nimiž byli hráči CSKA, „Spartak“, „Torpedo“, „Černomorec“ ...

První zápas nového „Pakhtakor“ proběhlo dne 23. srpna. Hráli proti Jerevanu „Ararat“. Hra skončila s výsledkem 3: 1 ve prospěch hostitelů.

soud a trest

Jednání o příčinách havárie trvalo devět měsíců. Žalovaní v případě byli Sumy a Zhukovsky. Proč Sergeev nijak neodráží to nebylo jasné ani po třech desetiletích.

Základní verze chyby dopadajícího a zůstal dispečeři. Oni byli odsouzeni na 15 let v trestanecké kolonii. Sumy propuštěn po 6 a půl letech za dobré chování. Nikolai Zhukovsky, podle pověstí, spáchal sebevraždu ve vězení.