Přívěsný motor „Whirlwind“: technické specifikace a recenze

K dnešnímu dni, motory „Whirlwind“ jsou docela populární. Budeme-li zkoumat jejich vlastnosti, je třeba poznamenat, poměrně tichý chod zařízení. Reversers jsou nastaveny velmi vysokou kvalitu. Moderní verze se může pochlubit spolehlivých odpalovacích zařízení. Nevýhody pro přívěsné motory mají také. Abychom pochopili tento problém vyřešit, je třeba blíže seznámí s technickými specifikacemi a modely recenze spotřebitele.

Charakteristiky Model "Vortex-30E"

Přívěsný motor „Větrný vír-30“, má následující specifikace: Výkon je 30 koňských sil, a válec v tomto modelu je nastavena o průměru 67 mm. Celkový pracovní objem je roven 422 krychlový konfiguraci. cm. Maximální frekvence klikového hřídele je schopna dosáhnout úrovně ve výši 5 tis. ot./min. Hmotnost je reprezentován motoru 45 kg. Šroub použitý v tomto případě vrtulového typu, a jeho průměr je roven 240 mm.

Celkem existují tři lopatky v designu. Jako výchozí výrobce zařízení poskytuje vratnou startér. Standardní sada modelů zahrnuje přívěsný motor „Whirlwind“, popis a návod k obsluze pro palivové kanystry s hadicí a sérii baterií „6CT“.

Co říkají o modelu „Vír-30E“?

Mnoho kupujících přívěsný motor „Whirlwind-30“ (spotřeba paliva - 9,5 litru za hodinu) jsou chválen kvůli velkému výkonu. Kromě toho je třeba poznamenat, že je snadno se udržuje. Pokud si myslíte, recenze spotřebitelů, pak ji nainstalovat na lodi docela snadné. Nicméně nedostatky v současném modelu je stále k dispozici. V prvé řadě je třeba zmínit problémy s ručním startérem. V některých případech, to zlomí kvůli létání kruhy. Někdy vede majitelé bezcenný. Obecně přívěsný motor „Whirlwind“ volání je docela zajímavé.

Modifikace "Vortex-30R"

Všechny láhve je ve znázorněném uspořádání, výrobce ze dvou k dispozici. Jsou umístěny ve vertikálním způsobem. Zdvih pístu je přesně 55 mm. Když je průměr válce je roven 71 mm. Kromě toho je třeba poznamenat, že pracovní objem zmíněného přívěsným motorem leží na úrovni 487 metrů krychlových. cm. Maximální stlačení je 30 údaje o výkonu, a rychlost hřídele, tento model je schopný dosáhnout 4600 otáček za minutu. Suchá hmotnost přívěsným motorem „Whirlwind-30“ 47 kg. Svíce použitá v tomto případě série „SI12“.

Hodnocení

Přívěsný motor „Whirlwind-30“ je dnes velký zájem. Selhání v tomto modelu se vyskytují zřídka. Pokud si myslíte, recenze spotřebitelů, spotřeba paliva přívěsným motorem, je velmi malá. Také za zmínku, je poměrně kvalitní převodovkou. Pokud budeme mluvit o nedostatcích, je důležité zmínit se o malý průměr šroubu - 230 mm. Jeho krok - pouze 300 mm. V důsledku nastavení převodového poměru je roven pouze 14 jednotek.

Model "Vortex-32" (první provedení)

V tomto případě je použit typ motoru dvoudobý. Celkově vzato to může počítat dva písty o průměru 58 mm. Stupeň stlačení, že vzor je 8,5. Pracovní objem přívěsným motorem je roven přesně 500 metrů krychlových. cm. Systém napájení zastoupeny v případě může pochlubit dvojitou izolaci.

Další zastávky pro montáž přívěsný motor je k dispozici. Obecně platí, že otáčky motoru jsou schopny dosáhnout maximálně 5100 otáček za minutu. To vše v konečném důsledku dává majiteli dobrý výkon. Svíčky byly prezentovány řada přístrojů se používá „SI13“. Přerušení postava stojí na 0,3. Dále je třeba poznamenat, že nastavení časování je schopen dosáhnout maximálně 30 stupňů. Jakost paliva benzín se nejčastěji používá „A-72“. Výrobci olej doporučujeme používat „TAP-5V.“

recenze spotřebitele o modelu "vikhr-32" (První provedení)

Zmíněný model, mnozí spotřebitelé rozhodnou pro pevný rám a nahrát ji vydrží těžké. Elektrický startér v tomto modelu je nastavena poměrně vysokou kvalitu, pracuje vždy na prvním místě. Kromě toho je třeba věnovat pozornost reduktor. Pokud si myslíte, recenze spotřebitelů, něco rozbije je to docela vzácné. Nicméně, problémy v tomto přívěsný tam pořád.

Především majitelé říkají velmi rychlému opotřebení setrvačníku. To se stává nejčastěji v důsledku prasknutí kola. Také tento problém může ležet v zúžené hlavy. Výsledkem je, že můžeme říci, že tento model je velmi zajímavé, ale potřebuje pravidelnou kontrolu.

Model "Vortex-32" (druhá verze)

Použitý motor v tomto modelu typu karburátoru. instalovaný systém vodního chlazení. Všechny písty ve dvou provedeních poskytuje maximální zdvih 65 mm. Pracovní objem je zajištěno úpravou na zhruba 450 metrů krychlových. cm. Dále je třeba poznamenat, maximální frekvenci klikového hřídele při 4200 otáčkách za minutu. Uvolňovací zařízení je v tomto případě předpokladu, podle typu výrobce manuální. Používá se jediný převodový redukční stupeň.

stanovisko vlastníků zařízení "vikhr-32" (druhá verze)

Spuštění přívěsný motor „Whirlwind“ je docela tichý. V tomto případě jsou použity šrouby jsou velmi silné. Z vlastností uživatele navigačních vědomí přítomnost desky. Stern trubka v tomto modelu stanovena poměrně silný. V servisu tohoto člun motor „Whirlwind“ je jednoduché, rychle pochopí. Výfukový kanál je poskytován velký průměr a zřídka ucpat. Pokud budeme mluvit o nedostatcích, že je důležité zmínit malé couvání. Přesto je tento model často nosí boty v převodovce. Také mohou vzniknout problémy z vlastníka na setrvačníku. Tiller nastavena poměrně odolné. Vzhledem k tomu, vše výše uvedené je přívěsný motor lze nazvat dobré.

"Vortex-20"

Přívěsný motor „Vortex-20“, má následující specifikace: motor je připojen v případě reprezentované typu push-pull a výrobce obou válců je k dispozici. Jsou umístěny ve vertikálním způsobem. Maximální výkon nad přívěsným motorem je 20 koňských sil. Suchá hmotnost tohoto modelu - 45 kg, a kapacita palivové nádrže je 22 litrů. Svíčky použité v tomto případě „SR12“.

Vhodné pro tento vnější motorový benzin série „A-72“. Jak je použito mávání magneto zapalování. Mezera v přerušovače je rovna 0,3 mm. Parametr časování je 24 stupňů. Dále je třeba poznamenat, že průměr šneku je 235 mm a jeho rozteč se rovná 290 mm.

Stanovisko spotřebitelů

Mnoho kupujících přívěsný motor „Whirlwind-20“ je velmi ceněn. Je ovšem nutné poznamenat, že jeho výkon není příliš velká. Zavazadla svislá hřídel v tomto případě za předpokladu, malé rozměry. V důsledku toho, se vstupy jsou použity malý průměr. Bota v předloženém modelu opotřebovává velmi rychle. Také proto, že z těchto nedostatků by mělo být poznamenáno, velmi slabou paži mrtvého dřeva. Karburátor nastavit kvalitu.

Kromě toho, že je důležité zmínit spolehlivost chladicího systému. Nainstalovat předložený modelu je poměrně jednoduché. Deadwood je třeba čistit jednou za měsíc. Ve vedení této konfigurace je také jednoduchá. Šrouby použité silný a velký objem palivové nádrže umožňuje nemusíte starat o množství paliva. Výfukový port je používán, je velmi velký.

Parametry přístroje "Vortex-25R"

otáčky motoru dosahuje maximálně 4500 ot./min. Motor v přívěsným motorem „Whirlwind-25“ je nastaven typ karburátoru. Vybaveno touto modifikací speciální foukáním vzduchu smyčky. typ chladicí vody podle údajů výrobce. Pracovní objem přívěsný motor „Whirlwind-25“, je 421 metrů krychlových. cm.

Suchá hmotnost zastoupené zařízení se rovná 45 kg. Palivová nádrž je v tomto případě je nainstalován kapacitu 22 litrů. Zapalování v předloženém modelu je použit typ setrvačníku, a svíčky jsou používány sérii „SR12“. Průměr foukání kanálu je 120 mm. Spojovací tyč použitá v tomto případě, že jeden. Klikové skříně v tomto modelu je umístěn v dolní části. Spalovací Division nachází nad proplachovací kanál. Navigace deska v ilustrovaném přívěsné motory jsou k dispozici. Výfukový kanál je u výrobce zařízení 130 mm v průměru. Zavazadla vertikální hřídel je umístěn nad spodní jednotky. Karburátor je nastaven speciálním ochranným krytem.

Přehled zařízení "Vír-25R"

Přívěsný motor „Whirlwind-25“ hodnocení je většinou dobrá. Mnozí zákazníci preferují tento model pro pevnou podrážkou. Načíst to může vydržet velké, zřídka přestávky. Za zmínku také stojí kvalitní šrouby. Avšak vzhledem k nedostatkům, že je důležité si uvědomit, poměrně velkou spotřebu paliva. Použít benzín série „A-72“ v tomto případě existuje možnost. Rozebrat motor je velmi jednoduchý, ale to je nemožné, aby se odstranily bezcenný sami.

Navíc, mnozí spotřebitelé stěžují na rychlé opotřebení bérce. To se děje v důsledku vysoké teploty proplachovací komory. Magneto je v tomto případě poměrně kvalitní. Startér této lodní motor obvykle pracuje na první pokus. Reverzní systém je také charakterizován kladné straně.

"Vortex-25E". Parametry

Motor prezentovány na instanci set-typ karburátoru. Průměr válce je 65 mm. Parametrem je zdvih 55 mm. Kompresní poměr je v tomto případě je 8,5 jednotek. Rychlost otáčení modelu předloženého schopen dosáhnout maximálně 4600 otáček za minutu. Normální odbavení jističe je 0,2 mm. Průměr šroubu se rovná 223 mm, a její stoupání je 290 m.

Převodový systém v případě předložené použije meziproduktu typu. Stern trubka je nastavena na 120 mm, a v tomto případě je karburátor chráněn speciálním krytem. Magneto v uvedeném zařízení je pro chlazení. Navigace v tomto sporákem přívěsný k dispozici. Mimo jiné je třeba poznamenat, vysokou svislé osy komory. Celkový příjem vody v zobrazené konstrukci výrobce má dva.