Pin sedlovka: stručný popis

chůzi na kole nebo sportu, přímo závisí na snadnosti použití výrobku. Sedlo - jeden z pěti lidských kontaktních míst s dvoukolového stroji. Vytvořit příjemné prostředí, pomáhá řídit sedlovku. Ohledu na to, model volby, každý sám za sebe definuje sám. To vše závisí na konkrétních podmínkách cyklistiky a finančními možnostmi.

Funkce

Sedlovka má dvě hlavní funkce:

• s pomocí sedla připojeného k rámu;
• , že umožňuje individuální pro nastavení sedla výšku a jeho sklonu vzhledem k rámu.

Tyto dva parametry přímo ovlivňují snadnost přistání a získání maximální účinnosti. Konstrukční kolíky se mohou lišit, ale sdílejí společné zásady zařízení. V horní části je vázán má zámek pro uzamčení sedla kolejnice. Kolík sám je vložen do sedlové trubky rámu a je zajištěn sponou:

• výstředník, je snadné dotahování nebo povolování, takže nastavení výšky sedadla nebo odstranění je velmi jednoduchá;
• šroub pro nastavení, že vyžadují speciální nástroj, zpravidla stranovým klíčem nebo odpovídající hex;
• Integrovaná sedlovka svorka poměrně vzácné a drahé varianty.

Při výběru hlavní pozornost je věnována kvalitě materiálu, určuje bezpečný provoz jízdního kola.

Popis

sedlovka na kole mohou být vyrobeny z různých materiálů:

• hliník. Vzhledem k tomu, že tvoří 90% z ceny výrobku. Kov je velmi lehký, ale dost, aby vydržely slušné zatížení silná.
• oceli. Používá se v cenově výhodných modelů. Jsou velmi silné a těžké, ale zároveň mají slušnou váhu.
• Uhlík. Dávají přednost sportovcům. Jsou lehčí než hliník 100-200 gramů, ale není horší než na ně v síle.
• skandium. Pro jednoduchost předčí uhlíkových produktů. Jeho nevýhoda - příliš drahé.
• titan. Na vysoké úrovni kolíky, obvykle jsou vyrobeny na zakázku.

Ostatní technické vlastnosti:

• Délka sedlovku:

- 27-30 cm pro silniční modelů;

- 35-40 cm pro horská kola.

Aby se zabránilo poškození čepu, ve vzdálenosti 10-12 cm se aplikuje na konci etikety (typicky bílá čára). Nad ním vytáhnout a opravit přístroj nebezpečný. Pravidlo pro všechny typy jízdních kol - čím menší je velikost snímku, tím delší požadované sedlovku.

• Průměr. Most běh - 25 mm (sovětská verze), 27, 2 a 31 mm, 6 mm. Řada výrobců při výrobě rámů použít i jiné rozměry otvorů (v sedlové trubce). Průměr čepu tak, aby odpovídala požadované velikosti, může být od 22 do 34 mm, 9 mm.
• Zámek sedla. To pomáhá zabezpečit sedadlo do kola, a úhel sklonu vzhledem k rámu. Existují tři typy:

- s jedním šroubem (odnoboltovye), úprava se provádí poměrně hrubý;

- na dvou šroubů (dvuhboltovye) s nimi nastavení úhlu naklonění může být upravena přesně;

- originální, složité vzory, proprietární prodejci.

Další rozdělení zámků v závislosti na poloze vzhledem k podsedelnika trubice: - ofset před;

- bez zkreslení.

Modely

Všechny čepy jsou rozděleny do dvou skupin:

• Pevný. Klasický design, který se používá u všech modelů kole, a to zejména v oblasti sportu. Jsou vysoce spolehlivé, lehké a demokratický cena. K nevýhodám patří omezení komfortu.
• ​​sedlovka s tlumičem poskytuje odpružení. Sdílet na:

- teleskopická. Levný provedení je struktura je charakterizována vysokým třením ve vodicím zařízení, z tohoto důvodu, je směr nárazu zespodu se neshoduje se směrem kompresní kolíku. Mechanismus uvolní a rychle přestává plnit svou funkci. Kromě toho, že má slušnou váhu. Jen ve velmi drahé značkové kola zařízení se používá po dlouhou dobu a spolehlivě.

- páka. Konstrukce je opatřena rovnoběžníku mechanismu v elastomerních působí jako člen odpružení. Když tlačí zařízení poskytuje efektivní odpružení. K nevýhodám patří výsadbu natažení (vzhledem k amplitudě kolébání sedla), těžké váhy, vysoké náklady, nutnost dodatečné ochrany spojů od nečistot.

Čepy jsou dostupné modely, které umožňují v reálném čase měnit výšku sedla. Obvykle instalovány na horských kolech. Integrovaný kolík je vytvořen integrálně s rámem. Potrubí, aby se vešly růst motorkář, jakmile je zámek k němu připojené. Změnit úhel sedla je možné, ale pro změnu výšky nepřišel ven.