Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

Dubaj - klenotem v koruně Spojených arabských emirátů a jedno z nejdražších měst na světě. Toto - rodiště nejvyšší budovu na světě, největší a nejdražší jachta na světě, dva z nejdražších nápojů a neuvěřitelným architektury. Všechna renomovaných firem otevření své kanceláře zde, luxusní supercars pitvat v ulicích tohoto města a cash flow, jako je voda.

Ale opuštěné stavby umístěné na území města i mimo něj, vyprávět jiný příběh. Stovky vily ve městě, nechal shnít, protože jim nikdo koupil nebo majitelé byli nuceni opustit.

Před 1966 olej byl objeven v tomto regionu, Dubaj byl jen obchodní tepna a děkuji za to, že byla do Iráku a unikátní přístav, který by mohl mít obrovské nákladní lodě. V pozdní 1970, město infrastruktura získala velký rozvoj díky úsilí guvernéra v době Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, který postavil krásný zpevněnou dráhu. Věděl přesně, co je potřeba, aby vedl k úspěchu Dubaje a jeho úsilí se vyplatilo, když vracely petrodolary tekla řeka. V průběhu příštích 10 let, město se zvýšil počet obyvatel v Dubaji o 300%.

Ve skutečnosti, to je základ, na kterém je postavena i moderní Dubaj. A co teď? Cash flow stále prochází městem, ale luxusní fasáda dával mnoho trhlin. V některých místech, drahé obložení rozpadl a dnes můžeme vidět skutečné Dubaj, bezduchou a hodil na milosti písku.

Jebel Ali Village (Gebel Ali Village).

V roce 1977 se objevil mimo Dubaj Jebel Ali Village, luxusním předměstí, který se měl stát domovem bývalých krajanů, kteří se chtějí vrátit domů. Stavba byla za předpokladu, asi 300 vil, nemocnice, rybník, park a klub. Ale kvůli špatnému umístění, do roku 1980 Jebel Ali Village zažívá akutní nedostatek obchodů s potravinami, takže obyvatelé byli nuceni cestovat do Dubaje pro potraviny a jiné základních komodit. Jebel Ali Village byla uzavřena v roce 2008, a šejkové dal slib, že plocha bude rekonstruován. Ale v roce 2011 oblast Jebel Ali Village je úplně prázdná. Říká se, že Jebel Ali se zotavuje, ale čas ukáže, zda to skončí jednou.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali).

Nějaký čas po dokončení Palm Jebel Ali umělém ostrově v roce 2001, to bylo oznámil, že výstavba dalších umělých ostrovů, na nichž práce ještě neskončila. Palm Jebel Ali byl pojmenován na počest vesnice se stejným názvem a měl být dokončen v roce 2008. Hospodářský útlum vedl k zmrazení projektu, díky kterému se ostrov začal pomalu rozkládají a řadou obrovských sloupů, který se stal nadjezd ostrova, dnes zasypali ve slané mořské vodě. Společnost Nakheel, která je developerem projektu, v roce 2011 začala vyrábět výplatu odškodnění investorů, se zmiňovat o tom, že ostrov nikdy nebude zcela dokončena.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

,

Al Dzhazira Al Hamra.

Město Al Jazeera Al Hamra asi 700 let, ale dnes je to pozůstatek z minulosti. Většina z města je v troskách, ale na pozadí písku stále můžete vidět ukázky tradiční arabskou architekturu. Tam je další důvod, proč to dělá lidé sem. Říká se, že město obývané duchy, ve kterém si můžete opravdu věřit, vzhledem k tomu, kolik času lidé žili v této oblasti. Příslušníci kmene Al-ZAAB zde žil až do objevení ropy, a byli nuceni se stěhovat do Abu Dhabi kvůli některým neshodám, které se objevily s tehdejším vládcem sousedního Ras al-Khaimah.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

domu № 33 Al Kheyl bránu (Al Khail Gate).

V roce 2011, lidé žijící v této budově v Al Kheyl Gheita, opustil místo, a po šesti měsících správcovská společnost uzavřela své brány. V budově, tam bylo několik sebevražd, a lidé, kteří ho opustili, hlásil podivné případy, které způsobily, aby opustili své domovy. Jako čísla 2013 domu 33 byl stále opuštěný, ale v rámci oprav byly provedeny. Za to, že žádná zpráva o domě nebyl, takže osud budovy není přesně známo.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

Jako stavební Dubaj řeší problém.

zpravodajské weby Dubaj často zprávy o hrozbě demolice opuštěných budov. Když to nazývají postava 250 budov, které mohou brzy jít pod demolice. Opuštěných budov - hlavní problém v Dubaji, protože lidé nejsou schopni využít své investice, nebo prostě nechtějí používat to, co je koupil. Na rozdíl od jiných měst, Dubaj má zákonné právo zbourat téměř jakoukoliv prázdnou budovu.

Když zůstane budova opuštěná po dobu šesti měsíců, představitelé města se začínají jednat a zaslat formální žádost o zahájení rekonstrukce. Není-li vlastník neoznámil a budova je stále prázdná, spustí postup, který umožňuje, aby město právně vyrovnání domu k zemi.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

arabskou kanál.

V Dubaji, je umělé jezero, které se podle původního plánu měl být velký projekt. Podle plánu, 75 kilometrů Arabian Canal musel obcházet mezinárodní letiště Al Maktoum a pro návrat do Palm Jebel Ali. Bohužel, projekt byl pozastaven v roce 2009 a od té doby byl schopen zmrazit. Měl se stát 11 miliard $. V tomto bodě, jezero slouží jako oáza pro místní divokou zvěř.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

pentominium.

Dubaj prostě miluje mrakodrapy a pentominium měl být jedním z nich. Pentominium pokud to bylo dokončeno, bude to stane nejvyšší obytná budova na světě a druhý nejvyšší mrakodrap v Dubaji. Stavba začala v roce 2009 a do roku 2011 bylo již 22 pater postaven, když se náhle stavba byla dramaticky zastaven. Proč? Stavební firma se topí v obrovských dluhů, a proto po dobu pěti let na staveništi bez jakýchkoliv změn.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

Burj Al Alam.

Komplex v Business Bay v Dubaj, včetně 108-podlažní mrakodrap, který je plánován do konce roku 2009. Jeho stavba začala v roce 2006, ale opakovaná zpoždění v placení stavebních materiálů a mezd dát křížové věž. Vše, co musel udělat, stavitele, tak to je řídit piloty. Tento projekt se stal další obětí finanční krize, a byl oficiálně zastaven v roce 2013. Co bylo, aby se stala jednou z nejvyšších budov na světě, teď to vypadá opuštěné pustině.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

Světová ostrova.

Známý jako Juzur al-Alam, hotový, ale opustil souostroví ostrovů, které mělo být součástí sbírky umělých ostrovů v Dubaji. Podle návrhu, ostrovní kopíruje celý svět map. Mimochodem, je to další projekt společnosti Nakheel. Stavba byla zastavena v roce 2008 po 5 letech práce, uprostřed finanční krize, společnost se nestaral, že 60 procent z ostrovů již byly zakoupeny, a na obou ostrovech již postavený dům.

Opuštěné Dubaj: 10 brownfields, že je nepravděpodobné, že k vidění už v SAE

oceán parník "královna Elizabeth II" (RMS Queen Elizabeth 2).

který byl kladen na vodu v roce 1967. Loď byla vlajkovou lodí Cunard Line již déle než 40 let až do odchodu do důchodu, když v roce 2008 to bylo koupeno od Dubai World, který plánoval otočit loď na plovoucí hotel. Ale jen málo z nás ví, že starý obsah nádoba je spojena s trvalým řešením vskutku jedinečné problémy, které nebyly nikdy vznikly v případě, v normálním domě. Pokud si myslíte, že jste o Cunard Line slyšel, je to proto, že se spojil s White Star Line, společnost, která kdysi vlastnil, „Titanic“. V každém případě to skončilo, že královna Alžběta II zůstane kotvící v přístavu Rashid od té doby, jak to bylo koupeno v roce 2013. Loď se srazila s problémem všudypřítomné plísně a vše, co bylo uvnitř, začal postupně zhoršovat. Vložka se začal hroutit před našima očima. Ustarané fanoušci vynaloží veškeré možné úsilí k záchraně lodi, ale oni jsou tak daleko od cíle, což je pravděpodobné, že na lodi brzy půjde na skládku, pokud si prostě hnít.