Podrobnosti o natáčení „jít do boje některé“ staré "

• Podrobnosti o natáčení starých mužů „“ jít do boje některé „

„Jdi k boji proti některé staré lidi“ - celovečerní film Leonid Bykov vystřelil vzpomínky na sovětské piloty, považován za nejlepší sovětský film o Velké vlastenecké války

Cílem tohoto filmu přišel s Leonid Bykov lety. Během války, snil o tom stát se pilotem, ale kvůli malému zvýšení nebyla vzata v letecké škole. Ale láska k lidem tohoto hrdinského povolání i nadále žít tam natrvalo. Poté, co na počátku 70. let Bulls přestěhoval z Leningradu do Kyjeva, se rozhodl, že svůj první film ve studiu tam byl výtah o vojenských pilotů

Spolu s oběma autory - Eugene a Alexander Onopriyenko Satskaya - napsal scénář, založený na skutečných událostech Velké vlastenecké války. Zejména velitel osoba letky gardový kapitán Titarenko (aka Maestro) se skrývá Hrdina Sovětského svazu, ten chlap z Arbat Vitaliy Popkov.

Během války sloužil v legendárním 5. gardová stíhacího leteckého pluku pod vedením Vasilij Stalin a jeho letka byla přezdíval „zpěvu“ za to, že to mělo svůj vlastní sbor a dva letouny byly darovány do čela orchestru Utesov a jeden sported slova "Jolly chlapi". Mimochodem, Vasilij Stalin regiment přišel do Berlína a snížil rekordní počet nepřátelských letadel - 744, měl ve svých řadách na 27 Hrdina Sovětského svazu (14 z nich bylo přímo pod Maestro, a většina Popkov po válce v Moskvě instalován jako poprsí dvakrát Hero)

Když Bykov napsal scénář, že se snaží příliš se vzdálit od skutečných událostí, ale něco, co je stále spekulace a změnil. Například on vynalezl nový charakter - Grasshopper. Ve skutečnosti, nízké otáčky nad letištěm před dívkami byly vyrobeny nikdo jiný než on sám, Popkov, za což ho velitel nařídil zakázat výpady za měsíc. Ale takové odchylky od skutečných událostí ve scénáři bylo trochu, a lví podíl na tom, co vidíme ve filmu - je pravda

Je to láska uzbecké Romea (skutečné jméno pilota byl Marnsaev) ruské Julie a jejich následné smrti (zemřela při bombardování v jídelně, a Romeo sevřel hlavu v bitvě) ...

... a zvyk mechanické kříž v přední části letu letadla ...

... a Maestro dostat zachytil jeho (prokázat svou příslušnost k Rudé armády musel praštit jednoho z dozorců v obličeji), a tak dále. D., a tak dále. N.

Mezitím, kdy byl skript napsaný a poslal „nahoře“, že brzy přišel nečekaný odpověď: že materiál nepatetického. High-cenzoři byli pobouřeni tím, že sovětští piloti znázorněné na mnoha scénách, jako je zpěv klaunů. Stručně řečeno, dal film Bykov zpočátku zakázaný. Ale neudělal to zoufalství. Dokázat opak, že Bulls vzal ... „run“ na jevišti.

Čtení jim samostatné kousky scénáře v různých městech Sovětského svazu výsledkem publikum tak nadšený, že není pochyb o správnosti vytvořených děl cenzory již nemůže vzniknout. A pak je tu scénář oceli postavit se lidem, kteří neznají z první ruky o válce. Zejména dne 14. listopadu 1972 gólů na Dovzhenko zaslal dopis náčelníka štábu vojenské jednotky 55127 Colonel Lezzhov. Psal, že četl scénář - to je poctivý příběh o válce a o lidech, kteří těží to vyhrát

20 února 1973 film byl zahájen v průběhu přípravného období. A i zde Bykov musel čelit řadě problémů. Například, hodně nervů by se měl prohlášení o úloze motorového vozidla Makaritch Leningrad Alexej Smirnov herce. Byl znám široké veřejnosti především jako komediální herec plánu a Bykov měl stát frontový voják. Učení z toho, úředníci z filmu ostře protichůdný: „To není možné! Má stejnou hloupou tvář! " Ale když Bulls řekl, že by odmítl natočit film, pokud to není Smirnova, když řekl, že „herec s tupým tváří“ - sám bývalý voják, který se vrátil z války plné rytířem Řádu Slávy, odpor úředníků bylo rozbité. Mimochodem, po otci filmová technika dal býků stejné jako ve skutečnosti na sobě Smirnov - Makarych

Velkou pomoc při práci na filmu měl Air Marshal, legendární pilot Alexandr Pokryškin. Když byli požádáni o Bulls, že ho vidí, přimět ho k uvolnění střílet těchto letadel během války, Marshal zpočátku reagoval opatrně s touto žádostí. Příliš mnoho v těch letech mimo smyčku přes válečných filmů k zařazování tah věřil pustit Bykov odstranění „nezničitelný“.

Ptal se ho, jak odchází na pár dní skript seznámit s tímto materiálem. Ale o několik dní nebylo nutné. Doslova přes noc Pokryshkin požití scénář a objednal dát tvůrcům nejsou jeden, ne dva, ale pět letadlo: čtyři „Yak-18“ a československý „Z-326“, vypadá jako „Messerschmitt-109“. Auta dodáno na letiště Kyjev „Racek“, kde jsou nalakován a dal jim čelní pohled

Natáčení začalo 22. května ve studiu Dovzhenko pavilonu v krajině „dlabané KP“ a „velitel praporu bunkr.“ Střelba pak přesunula k přírodě: na konci května začal natáčet šarvátkách „jaka“ s „Messers“. Zde si pamatuje o této strany od střílení - operátor Vital Kondratiev: „Pro pohodlí letecké natáčení, jsem přišel se speciálním zařízením, které je namontováno mezi prvním a druhým kabiny, a umožňuje, aby se zblízka zastřelen během letu. Bykov můj vynález schválila a okamžitě se rozhodl jako první, aby se do vzduchu, aby ji vyzkoušet v praxi.

Pilot se zaregistroval na obloze „díry“ a „mrtvé smyčky“, a Leonid Fjodorovič součástí fotoaparátu, stiskl spoušť a vykřikl do kamery: „Serge, pokrytí! Attack! „Po několika záběry letadla seděl, jsem změnil kazetu s filmem a stroj je opět stoupá k nebi. Na konci dne střelby Bykov doslova spadl z letadla a svalil na zelené trávě letišti. „Tak, jak se vám“ - Ptal jsem se, rozběhl se k němu, a slyšel odpověď: „Wink plenku- vidět!“

Na začátku června, začal natáčet epizody „na letišti.“ Vzhledem k tomu, že býci neradi být reprodukovány, snažil se dělat všechny kaskadérské kousky sám. A během natáčení docela dobře zvládl kontrolu nad letadlem. Nicméně, neměl vzít do nebe, ale sám nastartoval a pojíždění na letišti. Někdy i bez podložky není kompletní. Nějak nemohl vypočítat rychlost a pravé kolo spadl do díry pyrotechnické výbuchu. Letadlo nos ťukal a letěl vrtulové listy, zadní kolo přerušila s ozubnicí. Bulls získal pořádnou bouli na čele, ale ne naštvaný, protože toto.

Skutečnost, že došlo k nehodě na stejném „Jake“ s malovanými na poznámky palubě a houslovém klíči. Vzhledem k tomu, carry letadel za účelem opravy do Kyjeva ztratit hodně času, bylo rozhodnuto o obnovení „železná ptáka“ na svém místě na vlastní pěst. Provident mechanik chytil z Kyjeva několik náhradní břity, které jsou následně instalovány na postižené stroje. Ale pro zadní svařování podvozku bylo potřeba. A pak převzal operátora V. Kondratiev.

Položil zohavené roli v kufru svého auta a odjel na nádraží v Chernigov mladých techniků, kde měl kamarády. Nicméně, když dorazil na nádraží, nikdo tam nebyl. Operátor musel „chytit“ v jejich domovech. Učení, že Bykov natáčí film o pilotů první linii, páni ochotně souhlasil, aby jim pomohla. Racku svařované zavřené, a druhý den ráno byl letoun připraven znovu létat

Zatím, několik dní nový nouzový stalo: s obrazem levé pro roli Anatolije Mateshko Darkie, které lákaly hlavní roli v dalším filmu. Dále naslouchat příběhu operátora filmu Kondratieva: „To ráno jsem se setkal Bykov u bufetu si vzpomínám. Byl frustrovaný a stiskl v ruce kus papíru. V reakci na můj překvapený pohled, podal mi telegram z ateliéru: „Naléhavě poslat Kyjev Mateshko“. Co můžete dělat? Pojďme na natáčení, a právě v tu chvíli odlitku režisér přivezl z Kyjeva „mokrý za ušima“ - Mladí lidé - studenti Divadelního ústavu, právě dokončil svůj první rok. Prezentovali býky. Zkoumal nováček obsazení profesionální oko, hledat nové Darkie, a zastavil se na devatenáct mladíka, Sergei Podgornym ... "

Mezitím, před koncem natáčení zůstal ještě měsíc a září 8-10 hrál finále: Maestro, Makarych a kobylka jsou hroby dvou pilotů, z nichž jedna byla nevěstou svého druha Romeo. Jak nyní víme, film končí s epizodou, kdy Maestro a Makarych sedí v poušti poblíž pomníku, a na pozadí posledním snímku zazní píseň „Z toho chlapa.“

V polovině září se skupina přesídlila do Dovzhenko Filmových ateliérů, který měl zachytit pavilony. Takže, September 20-24, filmoval epizodu v krajině „stolování“: Grasshopper, odborně naplnit „Messer“ před domácím letky, přijít do jídelny, kde jeho kamarádi uspořádat recepci

V té době byl výstřel a druhý „stolní“ epizoda, kdy druhý zpěv pilotů „Darkie památku zesnulého. Příštích několik dní se natáčely scény v krajině, „chata dívky“, „stan“, „chata 2 flotily.“ Paralelní s hvězdičkou Letecké souboje

Natáčení skončil v polovině října, načež se sestava začala. To trvalo až do 6. prosince. O šest dní později, film bez pozměňovacích návrhů přijat ve studiu, a 27. prosince doručení pásku ve Výboru Státního Kino na Ukrajině. To byl pozván nejen vysoce postavených činitelů ukrajinského kina, ale také ti, pro které ve skutečnosti, řekl mi ten film - první linie pilotů.

Jedním z nich byl slavný sovětský eso, třikrát Hrdina Sovětského svazu sestřelil ve vzdušném boji 156 59 nacistických letadel, Alexandr Pokryškin. Páska je doslova otřásla. Když přišel na světla v hale, a nechodí nalezli útočiště, která stírá slzy Pokryshkin

A pak se obraz sebe a podíval Maestro Vitaliy Popkov prototyp. Zde je jeho příběh o tom: „Tam byl ve službě v Kyjevě, volal Lena Bykov, s ním šel na ministerstvo kultury na Ukrajině, posune film. Ministr přetrvává: jaký druh filmu, řekl lidé nemají vrátil z mise, zemřít a žít zpěv písně. A uzavírá: to nebylo na přední a nemůže být. Ptám se pana ministra, jestli on sám byl na frontě? Oficiální logika je ohromující: nebyl zodpovědný, ale já vím.

A pak jsem řekl ministr, který letěl na jednu z těchto dvou rovin, zakoupené pomocí peněz darovali jazzové Utesova a našeho pluku. A Leonid Osipovich a jeho hudebníci k nám přišel na letišti, a my jsme spolu hráli a zpívali spolu. Přesvědčil. To fungovalo, pravděpodobně ne tolik mé argumenty, nárameníky generálových a dvěma hrdinských hvězd ... "

Mám představu o způsobu, jakým náhrobek s hřbitově Novodevichy, kde je pohřben Vitaliy Popkov.

V mnoha ohledech díky dobré recenze bývalých vojáků, kterým se podařilo vidět film před jeho vydáním na širokoúhlé obrazovce, Státní výbor SSSR pro kinematografii se rozhodl podpořit filmaře. 06.02.1974 příkaz k úhradě odměn pro ně byl zveřejněn. Ji považovalo rozhodnutí za to, že páska byla odstraněna s velkou ekonomikou prostředků: z tvrzeného své prohlášení o 381 tisíc 325 tisíc bylo utraceno. Mezi podporou bylo 39 osob.

Při zadávání režiséra zvýraznění Leonid Bykov: on byl placen 200 rublů členové a získala titul „ředitel výrobce 1. kategorie“ (například herci A. Smirnov, V. Talashko a S. Ivanov zaplatil 50 rublů)

Mezitím vedení celkové odměny Dovzhenko Film Studio z hlavních tvůrců filmu jeví jako nedostatečné, a to se bude vztahovat na Státní výbor kino SSSR, že autoři scénáře (L. Bykov, A. a E. Onopriyenko Satskaya) zvýšila poplatek 6000 rublů na maximální - 8000. Nicméně, tento trik nefunguje: při výbor Státní Cinema za to, že „týmová práce je podporována dostatečně přesvědčivé a zvýšení poplatku není možné.“ A to navzdory tomu, že o několik měsíců později film „jít do boje některé“ staré „přinese řadu ocenění na různých festivalech a generovat tržby v řádech milionů rublů

Ve filmu se širokoúhlou obrazovkou byla vydána 12.8.1974. A do konce roku shromážděných ve svých zasedáních 44,3 milionu diváků (4.), což bylo velké překvapení: V době, kdy filmů o druhé světové války „cash“ téměř nevybraly