ZIC-155: legenda mezi sovětskými autobusy

• ZIC-155: legenda mezi sovětskými autobusy

Tento starý autobus pro lidi, kteří žili v Sovětském svazu - opravdový symbol sovětské éry poválečné období a poloviny minulého století. Tato legenda není příliš pohodlné a nepříliš produktivní, ale oprávněně má své místo v historii tuzemského automobilového průmyslu.

V 50. letech minulého století v ulicích mnoha více či méně velkých městech v zemi, může být viděn tady takový pohledný muž. Vydal tento autobus od roku 1949 do roku 1957 a stal se nejvíce masové autobus v historii Sovětského svazu. Je zajímavé, že až do roku 1956 byl nazýván sběrnice ZIS, ale ve světle těchto událostí v zemi, bylo rozhodnuto přejmenovat ZIL-155.

Je třeba upřesnit, že v autobusech SSSR jsou často vyráběny na základě stávajících nákladních automobilů. ZIS-155 byl v tomto ohledu žádnou výjimkou. Zdědil náklaďáku ZIS-150 jednotek. Některé z nich byly změněny, ale na celý stroj je velmi podobná technicky. V tomto případě, autobus neměl rámu v jeho klasickém slova smyslu. Tělo bylo kov, hliník řízení desky s nýty.

usadit do VMS-150 by mohl cestující 52, z nichž 28 by se v tomto případě provádí. bus interior zahřeje. Službám cestujících v zimním období byly čtyři ohřívač vody spojen s chladicím systému motoru. Nicméně, jak ukázala historie, topení bylo (mírně řečeno), tak-tak. V létě k větrání mohl otevřít okna. Ohřívač nebyl v kabině řidiče. Dodává „hardcore“ un-natlakovaná přihrádku a motor, jimiž výfukové plyny proniknout. Navzdory celkové dobré ergonomie sedadlo řidiče, létat v masti byla potřeba přeřadit příliš často. V autobuse nebylo malý poloměr otáčení. S délkou 8,2 metru v těle byl 9 všechno.

Kapacita karburátoru 5,5-litrový motor postrádal autobus k provozu při maximálním zatížení 10 tun. Na 100 kilometrů vozidlo jedli 33-40 litrů paliva, v závislosti na rychlosti jízdy. Byli jsme Z je pneumatické brzdy a v závislosti na procesory suspenze. Brzdná dráha při rychlosti 30 km / h je 13 metrů. Je pozoruhodné, že po celou dobu uvolnění autobusu, nikdy modernizovány.